فيراري لوس سيارة كهربائية تحطم أرقام المزادات العالمية

بدأت قصّة Ferrari Luce بتراجعٍ حادّ في سعر السهم، ثمّ انتهت في أقلّ من ثلاثة أشهر ببيعٍ تاريخي بلغ 40 مليون دولار. هذا هو عالم السيارات الفاخرة: حيث رأي الجمهور العام لا يُقرأ دائماً بالطريقة ذاتها التي يقرأها المشتري الذي يضع أمواله على الطاولة.

السجلّ المكسور: الأغلى في تاريخ المزادات

أعلنت شركة المزادات RM Sotheby's أنّ نسخةً حصرية من Ferrari Luce تُعرف بـ"Chassis 0" بِيعت بمبلغ 40 مليون دولار خلال مزادٍ خيري أُقيم في إطار فعاليات Monterey Car Week في كاليفورنيا، السبت الماضي. هذا الرقم يُسجَّل رسمياً باعتباره أعلى سعرٍ يُدفع لسيارةٍ جديدة في تاريخ المزادات.

ما يجعل الرقم أكثر إثارةً للدهشة هو المقارنة بالتقدير الأوّلي: كانت التوقعات تشير إلى 1.1 مليون دولار، فجاء سعر البيع النهائي يعادل 36 ضعف ذلك التقدير.

كتبت Ferrari USA على Instagram في اليوم التالي: "العروض لم تتوقّف عن الارتفاع. ثمّ صُنع التاريخ"، مضيفةً أنّ البيع حقّق "رقماً قياسياً جديداً لأعلى سعرٍ تُباع به سيارةٌ جديدة في مزاد."

وأكّدت الشركة أنّ كامل العائدات ستذهب إلى The Ferrari Foundation لدعم مبادرات تعليمية.

سيارةٌ أثارت جدلاً قبل أن تُثير الأرقام

لنضع هذا البيع في سياقه الكامل، لأنّ القصّة تبدأ قبل المزاد بأشهر. حين كشفت Ferrari عن Luce في مايو من هذا العام أوّل سيارةٍ كهربائية بالكامل في تاريخ العلامة هوى سعر السهم في بورصة ميلانو بأكثر من 8%. السبب؟ التصميم.

Ferrari Luce تتبنّى شكلاً قبّياً (bubble-like) يختلف اختلافاً جذرياً عن الخطوط الزاوية الحادّة التي اشتُهرت بها سيارات العلامة على مدى عقود. ردود فعل بعض المعجبين التقليديين لم تكن ودّية. غير أنّ Ferrari ردّت في وقتٍ سابق من هذا العام بأنّ السيارة "هي فعلاً نوعٌ مختلف من Ferrari لنوعٍ مختلف من عملاء Ferrari."

هذا التمييز مهمّ: الجمهور الذي يعلّق على الصور لا يُشكّل دائماً الشريحة التي تشتري بـ40 مليون دولار.

Loading image...

ما الذي يجعل "Chassis 0" بهذا الثمن؟

"Chassis 0" ليست مجرّد Luce قياسية، بل نسخةٌ مُخصَّصة بالكامل (bespoke). وفق RM Sotheby's، تتميّز بطلاء خارجي بلؤلؤي شبه لامع بصبغةٍ شخصية تُنتج انعكاساتٍ لونية متحوّلة تتدرّج من الأخضر إلى البنفسجي بحسب زاوية الضوء. أمّا الداخل، فيكسوه جلدٌ معدني مخصوص يُعرف بـPerla Le Mans، مع عناصر سوداء مميّزة على خلفيةٍ بيضاء.

Loading image...

المواصفات التقنية: أربعة محرّكات، لا محرّك واحد

من الناحية التقنية، تحمل Luce محرّكاً كهربائياً على كلّ عجلةٍ من عجلاتها الأربع وهو نهجٌ يمنح تحكّماً دقيقاً في توزيع عزم الدوران (Torque Vectoring) بين المحاور والعجلات بشكلٍ مستقلّ. هذا الاختيار التقني يُخبر الكثير عن الفلسفة الهندسية خلف السيارة: Ferrari لا تريد سيارةً كهربائية عادية، بل تريد أداءً كهربائياً يشعر بأنّه Ferrari.

جدول التسليم: الفائز ينتظر حتى 2027

بعد انتهاء المزاد، ستعود "Chassis 0" إلى مدينة مارانيلو في شمال إيطاليا حيث بُنيت قبل أن تُسلَّم إلى المشتري المجهول الهوية في الربع الأوّل من عام 2027.

أمّا النسخة المتاحة للعموم من Luce، المسعّرة بـ550,000 يورو (ما يعادل نحو 640,000 دولار)، فمن المتوقّع أن تبدأ تسليماتها في الربع الرابع من عام 2026. لنكن واضحين هنا: هذه سيارةٌ معلنٌ عنها ومحدَّدٌ لها موعد تسليم، لكنّها لم تصل بعد إلى أيدي المشترين وهو تمييزٌ جوهري لمن يفكّر في الاستيراد أو الطلب المسبق.

الخلاصة

قد يكون تصميم Luce قسّم الجمهور، لكنّ المزاد قال كلمته بوضوح: 40 مليون دولار لسيارةٍ لم تُسلَّم بعد، وفي فئةٍ لم تُجرَّب من قِبَل صانعها من قبل. هذا الرقم لا يعكس فقط قيمة السيارة، بل يعكس ثقةً أو مراهنةً على أنّ Ferrari ستنجح في نقل روحها إلى عالم الكهرباء. ما إذا كانت هذه الثقة في محلّها، فذلك ما ستُجيب عنه ألف كيلومترٍ على الطريق، لا مطرقة المزاد.