أوروبا تواجه تداعيات الحرب على الطاقة بشكل متسارع
تتزايد تداعيات الحرب على إيران على أوروبا، حيث تكافح القارة مع ارتفاع تكاليف الطاقة. المفوضية الأوروبية تقترح تدابير طارئة لدعم الاقتصاد، لكن الأضرار قد تكون عميقة. تعرف على التفاصيل وتأثيرات الأزمة على مختلف القطاعات. خَبَرَيْن.
-منذ اندلاع الحرب على إيران، تتصاعد تداعياتها الاقتصادية على أوروبا بوتيرة متسارعة، فكشفت المفوضية الأوروبية عن حزمة من التدابير الطارئة المقترحة بهدف تخفيف وطأة ارتفاع تكاليف الطاقة على الاقتصادات الأوروبية.
جاءت هذه الإعلانات يوم الأربعاء لتُجسّد حجم الضرر الذي تُلحقه الحرب بقارة لم تتعافَ بعدُ تماماً من أزمة الطاقة التي أشعلها الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. وقالت المفوضية الأوروبية في بيان يُفصّل الإجراءات المقترحة: "للمرة الثانية في أقل من خمس سنوات، يدفع الأوروبيون ثمن اعتماد أوروبا على الوقود الأحفوري المستورد."
الرقم الذي يستوقف هنا: أنفق الاتحاد الأوروبي 24 مليار يورو (نحو 28 مليار دولار) إضافية على واردات الطاقة منذ اندلاع الحرب جراء ارتفاع الأسعار، أي ما يزيد على 587 مليون دولار يومياً، وذلك كما أشارت المفوضية "دون الحصول على جزيء طاقة إضافي واحد."
أوروبا في مواجهة أزمة الطاقة
تشمل المقترحات إنشاء هيئة أوروبية موحّدة تُعنى بالرصد السريع للنقص المحتمل في وقود الطائرات والديزل، والتنسيق بين الدول الأعضاء في مجال تبادل الوقود وإطلاق الاحتياطيات الطارئة. وكانت كلٌّ من وكالة الطاقة الدولية ومجموعة المطارات الأوروبية ACI Europe قد حذّرتا من احتمال شهود أوروبا التي تستورد نحو 70% من احتياجاتها من وقود الطائرات نقصاً حاداً في هذا الوقود خلال الأسابيع المقبلة.
ودعا أوليفييه يانكوفيك، المدير العام لـ ACI Europe، إلى أن تُعلّق الدول الأعضاء "بصورة عاجلة" الضرائب المفروضة على الطيران، "للحدّ من تداعيات الأسعار"، وذلك في تعليقه على مقترحات المفوضية التي تتضمّن أيضاً دعم الدخل وقسائم الطاقة وخفض ضرائب الكهرباء. وحذّر المجموعة من أن تراجع حركة الطيران سيُلحق "ضرراً بالغاً بالاقتصاد الأوروبي"، لا سيما الدول التي تعتمد بشكل كبير على السياحة.
الانهيار في إمدادات النفط والغاز الطبيعي الذي سبّبته الحرب وضرب آسيا بشدة في مرحلة أولى يتحرّك غرباً بخطى ثابتة. وحتى لو أسفرت محادثات السلام المحتملة عن وقف للنزاع هذا الأسبوع، فإن جزءاً من الأضرار الاقتصادية قد وقع بالفعل. وأكّدت المفوضية الأوروبية: "حتى لو توقّفت الأعمال العدائية فوراً، فإن اضطرابات إمدادات الطاقة من الخليج ستستمر في المستقبل المنظور."
قائمة الضغوط على الأسر والشركات تطول أسبوعاً بعد أسبوع: من ارتفاع أسعار الوقود والمواد الغذائية، إلى رحلات جوية أقل وأغلى.
شاهد ايضاً: رئيس Apple الجديد: بين إرث جوبز وواقع كوك
أعلنت مجموعة Lufthansa الألمانية يوم الثلاثاء أنها ستُلغي 20,000 رحلة من جدولها الزمني حتى أكتوبر توفيراً لوقود الطائرات، "الذي تضاعف سعره منذ اندلاع النزاع مع إيران."
وتتفاوت حدّة التأثير من قطاع إلى آخر؛ إذ أوقف عدد من الصيادين الأوروبيين نشاطهم كلياً بعد أن أجهضت الزيادة الحادة في تكاليف الطاقة والمواد الخام أرباحهم، وفق ما أفادت به المفوضية. وكانت المفوضية قد فعّلت الأسبوع الماضي "آلية الأزمات" للسماح للدول الأعضاء بتقديم دعم مالي مباشر لصيادي الأسماك وباعتها. وقال كوستاس كاديس، المسؤول عن قطاع مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية في الاتحاد: "الأشخاص الذين يُوصلون المأكولات البحرية إلى موائدنا يستحقّون دعمنا الكامل حين تهدّد أزمة خارجة عن إرادتهم مصادر رزقهم."
شاهد ايضاً: نقص السيولة يضغط على اليمن رغم استقرار الريال
على صعيد الصناعة الكيميائية، رفعت شركة BASF الألمانية إحدى أكبر شركات الكيمياء في العالم أسعار منتجاتها التي تتراوح بين حمض الفورميك المستخدم في الأعلاف الحيوانية ومنتجات العناية المنزلية، بنسب تجاوزت 30% في بعض الحالات. وقالت رابطة الصناعة الكيميائية الألمانية بأن الحرب وجّهت "ضربة موجعة" لآمال تحسّن الأوضاع الاقتصادية لألمانيا هذا العام، مشيرةً إلى أن الصناعة الكيميائية الأوروبية ستواصل معاناتها من شحّ الطلبيات وعجز المصانع عن تحقيق الربحية، مع توقّعات بـ"مزيد من إيقاف خطوط الإنتاج وتسريح العمالة."
أما على صعيد التوقّعات الكلّية، فقد رجّح نيل شيرينغ، كبير الاقتصاديين في مؤسسة Capital Economics، أن تنزلق أوروبا إلى الركود إذا امتدّت الحرب حتى النصف الأول من العام الحالي وتوسّعت "اضطرابات إمدادات الطاقة." وكان صندوق النقد الدولي قد خفّض بالفعل توقّعاته للنمو الاقتصادي لعام 2026 في الدول الـ 21 المستخدِمة لليورو، وأجرى في تحديثاته الأسبوع الماضي مراجعة هبوطية حادة لتوقّعات النمو في المملكة المتحدة أيضاً.
المملكة المتحدة تشعر بالضغط
على الصعيد البريطاني، أظهرت بيانات رسمية صدرت الأربعاء ارتفاع معدّل التضخّم الشهر الماضي للمرة الأولى منذ ديسمبر، مدفوعاً بقفزة في أسعار الوقود، فيما تسارعت وتيرة ارتفاع أسعار المواد الغذائية وتذاكر الطيران في مارس.
وقال آدم ديزي، الاقتصادي في PwC المملكة المتحدة: "هذه مجرد الموجة الأولى من صدمة الطاقة، وتتجلّى أساساً في ارتفاع الأسعار عند محطات الوقود. لم نشهد بعد التداعيات المتسلسلة لضغوط الأسعار في المنتجات المشتقة من النفط والغاز، كالأسمدة والهيليوم والبلاستيك والمعادن."
وتلوح في الأفق شُحّ في مواد حيوية أخرى؛ إذ أعادت الحكومة البريطانية الشهر الماضي تشغيل مصنع لإنتاج الإيثانول الحيوي كان متوقّفاً، وذلك لتعزيز إمدادات ثاني أكسيد الكربون الذي يُعدّ عنصراً أساسياً في قطاع الرعاية الصحية وإنتاج بعض المواد الغذائية. وقد أسهم ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي جراء الحرب في تعطيل إنتاج الأسمدة في الاتحاد الأوروبي، مما أفضى إلى شُحّ في واردات ثاني أكسيد الكربون الذي يُنتَج كمادة ثانوية في هذه العملية.
كذلك أسهم ارتفاع أسعار الغاز في رفع تكاليف الكهرباء في المملكة المتحدة، حيث ترتبط الأسعار ارتباطاً مباشراً. وأعلن وزير الطاقة البريطاني إد ميليباند الأربعاء عن جملة من الإجراءات، منها توسيع تركيب الألواح الشمسية على أسطح المدارس وتطوير مشاريع طاقة متجددة على الأراضي العامة، بهدف "المساعدة في خفض فواتير الأسر وتوفير طاقة نظيفة محلية الإنتاج."
أخبار ذات صلة
التضخّم المرتفع مشكلة حقيقية ستستمرّ لفترة طويلة
