ترامب يلغي تمويل قطار كاليفورنيا الفائق السرعة

أوقف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تمويلًا بقيمة 4 مليارات دولار أمريكي لخط سكك حديدية فائق السرعة في كاليفورنيا الذي تأخر كثيرًا، منتقدًا المشروع وواصفًا إياه بأنه "مشروع "مزعج" و"قطار إلى المجهول".

وقال ترامب في منشور له على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء إنه "حرر" دافعي الضرائب من خط السكك الحديدية المقترح "المبالغ فيه بشكل كارثي" الذي يربط بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، والذي يعاني من التأخير وتجاوز التكاليف.

كتب ترامب على موقع "تروث سوشيال" مستخدماً لقباً يستخدمه عادةً للسخرية من حاكم الولاية الديمقراطي غافين نيوسوم: "هذا المشروع الباهظ الذي يقوده حاكم كاليفورنيا غير الكفء غافين نيوسوم، كلف دافعي الضرائب مئات المليارات من الدولارات، ولم نحصل على شيء في المقابل سوى تجاوزات التكلفة".

"لا تزال السكك الحديدية التي وُعدنا بها غير موجودة، ولن تكون موجودة أبدًا". قال ترامب.

واتهم وزير النقل الأمريكي شون دافي الديمقراطيين بإهدار أموال دافعي الضرائب، وقال إن الأموال الفيدرالية ليست "شيكًا على بياض".

وقال دافي في بيان له: "لقد حان الوقت لموت هذا المشروع البغيض".

وانتقد نيوسوم خطوة إدارة ترامب ووصفها بأنها غير قانونية وقال إن الولاية ستضع "جميع الخيارات على الطاولة" لمعارضة خفض التمويل.

"يريد ترامب تسليم الصين المستقبل والتخلي عن الوادي الأوسط. لن نسمح له بذلك." قال نيوسوم في بيان.

كان من المتوقع في البداية أن يتم الانتهاء من خط السكك الحديدية الذي يبلغ طوله 1,249 كم (776 ميلًا)، والذي وافق عليه الناخبون في كاليفورنيا في استفتاء عام 2008، في عام 2020 بتكلفة 33 مليار دولار.

وقد تضخمت التكلفة التقديرية للمشروع منذ ذلك الحين إلى 89 مليار دولار إلى 128 مليار دولار مع عدم توقع بدء الخدمات حتى عام 2033 على أقرب تقدير.

لا يوجد في الولايات المتحدة حاليًا خدمة سكك حديدية عالية السرعة، ولكن من المقرر أن يبدأ تشغيل خط قطار فائق السرعة بطول 354 كم (220 ميل) بين لوس أنجلوس ولاس فيجاس في عام 2028.