طلاء طائرة ترامب الرئاسية يجلب ذكريات الماضي
تعود طائرة الرئاسة الأمريكية بتصميم جديد مستوحى من فترة ترامب، بألوان الأحمر والأبيض والذهبي. التصميم يثير جدلاً، فهل هو إحياء لماضي الطيران أم مجرد تكرار؟ اكتشف المزيد عن الطلاء الجديد وما يخبئه المستقبل لطائرات VC-25B على خَبَرَيْن.
تصاميم ترامب لطائرة Air Force One
إذا كنت تعتقد أن تصاميم الرئيس دونالد ترامب لطلاء الطائرة الجديدة التي ستعمل كطائرة الرئاسة الأمريكية تبدو مألوفة، فأنت لست وحدك.
التصميم الجديد للطائرة وتأثيره
في الشهر الماضي، أكدت القوات الجوية أن طائرات 747-800 التي يجري تعديلها حالياً سترتدي طلاءً باللون الأحمر والأبيض والذهبي والأزرق الداكن مطابق تقريباً للطلاء الذي تم اقتراحه خلال فترة ولاية ترامب الأولى. ويتمثل أحد الاختلافات الرئيسية في أن التصميمات الجديدة تحتوي على علم متصاعد على الذيل.
كانت إدارة بايدن قد عكست في السابق خطط ترامب الخاصة بطائرة الرئاسة الأمريكية التي أعلنت أنها تريد طلاء الطائرات باللونين الأزرق والأبيض، وهو ما يشبه إلى حد كبير مخطط ألوان بيض روبن الأزرق والأبيض الذي كانت ترتديه وسائل النقل الرئاسية منذ إدارة كينيدي.
مقارنة مع الطائرات السابقة
لم يتم طلاء الطائرات قبل مغادرة بايدن لمنصبه وبعد تنصيبه أعاد ترامب إحياء مخطط الطلاء الذي اختاره. وسيتم تطبيقه على طائرتين جديدتين من طراز بوينج 747-800 يجري تعديلهما من قبل شركة بوينج وطائرة بوينج أخرى تبرعت بها قطر للجيش الأمريكي. عند اكتمالها، ستقوم القوات الجوية بتشغيل الطائرات المكتملة كجزء من برنامج VC-25B.
قد لا يبدو اللون الأحمر والأبيض والأزرق مفاجئاً بالنسبة لطائرة رئاسية أمريكية، ولكن التشابه اللافت للنظر مع طلاء الطائرات الأخرى لم يمر مرور الكرام.
"هل من المفترض أن ننبهر بأن مخطط الطلاء الجديد لطائرة AF1 هو مجرد مخطط طلاء قديم لطائرة TWA؟ عضو الكونجرس إيريك سورنسن، وهو ديمقراطي من ولاية إلينوي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي
تشابه مع تصميم TWA
كانت شركة ترانس وورلد إيرلاينز بصدد طلاء طائراتها بألوان متشابهة بشكل لافت للنظر عندما استحوذت عليها الخطوط الجوية الأمريكية في عام 2001.
قال بوب فان دير ليندن، أمين متحف سميثسونيان الوطني للطيران والفضاء: "إن مخطط الطلاء الأخير لشركة TWA ومخططات طلاء طائرة الرئاسة المقترحة متقاربان حقاً، أعني متقاربان جداً.
كان شقيق ترامب الأكبر فريد ترامب الابن طياراً لفترة وجيزة في شركة TWA قبل أن يتوفى في عام 1981 بسبب مضاعفات إدمان الكحول.
قال الرئيس لصحيفة واشنطن بوست في عام 2019: "ما كان يحب القيام به هو قيادة الطائرات". "أتذكر أنني كنت في المنزل وكان طيارون آخرون من شركة TWA يأتون إلى المنزل وكانوا يأتون للعمل مع فريد لأنه كان موهوبًا بالفطرة."
مقارنات مع طائرات ترامب الخاصة
كما جذبت وظيفة الطلاء الجديدة لطائرة Air Force One بعض المقارنات بطائرة بوينج 757 الخاصة بدونالد ترامب، والتي تتميز بمخطط ألوان مماثل، وإن كان معكوسًا، وعلم متدفق. وقد استبدلت الطائرة، التي كانت تحمل حرف T منمق على ذيلها، بطائرة من طراز 727 بألوان مماثلة في عام 2011.
لا يعتقد ريتشارد أبو العافية، المدير الإداري لشركة AeroDynamic Advisory، وهي شركة استشارات في مجال إدارة الطيران، أن الألوان التي تم اختيارها لطائرة الرئاسة الجديدة "مثالية"، لكنها تمثل الرجل الذي اختارها.
وقال: "إنها تشبه مخطط الطلاء الشخصي لترامب، وهذا ليس خارجاً عن المألوف".
عندما كان ترامب يدير شركة طيران من عام 1989 إلى 1992 والمعروفة باسم مكوك ترامب برحلاتها من نيويورك إلى بوسطن وواشنطن العاصمة كانت الطائرات بيضاء اللون مع حروف حمراء.
تاريخ الطلاءات السابقة للطائرات
أحد مخططات الطلاء المماثلة التي من المحتمل أنها لم تكن ضمن تصاميم ترامب للطائرات الجديدة هو مخطط طلاء خطوط أمريكا الشمالية الجوية
قامت شركة الطيران المستأجرة بتسيير طائرات بوينج 757، بما في ذلك طائرات الحملة الانتخابية للرئيسين السابقين جورج بوش في عام 2000 وباراك أوباما في عام 2008. عندما لم تكن الطائرة مطلية بأسماء المرشحين، كانت الطائرة تحمل علمًا متصاعدًا على الذيل وقمة بيضاء وأسفلها داكن اللون وخطًا ذهبيًا على الجانب.
توقفت شركة الطيران عن العمل بعد إشهار إفلاسها في عام 2014.
الطلاءات القديمة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية
كما أن كبد طائرات VC-25B الجديدة جذبت بعض المقارنات مع اثنين من الطلاءات التي كانت ترتديها طائرات الخطوط الجوية الأمريكية قبل اندماج شركة الطيران مع شركة American في عام 2015.
ابتداءً من أواخر التسعينيات، قامت شركة الطيران بطلاء الطائرات باللون الأزرق الداكن من الأعلى، وخط غش أبيض وأحمر على الجانب، وعلم الولايات المتحدة على الذيل. وفي نسخة لاحقة انقلبت الألوان مع قمة فاتحة وأزرق داكن أسفل خطوط الغش. وبقي العلم على الذيل.
الطلاء الجديد وتأثيره على الأداء
وقد تم بالفعل تطبيق وظيفة الطلاء التي اختارها ترامب على واحدة على الأقل من طائرات C-32 التي تحلق في أسطول القوات الجوية.
وقد شوهدت طائرة بوينغ 757 المعدلة وهي تقلع من غرينفيل في تكساس الشهر الماضي من قبل راصد الطائرات @TT33Operator. وغالباً ما تستخدم هذه الطائرة من قبل نائب الرئيس والسيدة الأولى ولنقل الرئيس إلى المطارات التي لا تستطيع طائرات 747 المعدلة الهبوط فيها.
وقالت القوات الجوية في بيان لها إن أربع طائرات من طراز C-32 ستحصل على الطلاء الجديد عندما تذهب للصيانة الروتينية. وقد حلقت إحدى الطائرات العسكرية في الواقع لأول مرة لصالح شركة TWA، لذا فإن الطلاء الجديد قد يكون عودة إلى الطلاء القديم المخطط له.
كما تم طلاء طائرة بوينج 737 وطائرة جلف ستريم 700 التي تستخدمها وزارة الأمن الداخلي بطلاء مماثل.
مشاكل محتملة بسبب اختيار الألوان
لم يكن اختيار ترامب لمخطط الطلاء مسألة جمالية فقط. يمكن أن يكون لألوان الطلاء خاصة الألوان الداكنة تأثير على كيفية تبديد الحرارة من الطائرة.
يمتص الطلاء الأزرق الداكن أشعة الشمس ويصبح ساخناً.
قال شخص مطلع على التصميم: "إذا كنت ستستمر في استخدام اللون الداكن، فإن ذلك سيؤدي فعلياً إلى اشتراط وجود تبريد أكثر قوة في المناطق التي يمكن أن تتجمع فيها الحرارة وتسبب مشكلة".
وقال المصدر إن الطائرات الجديدة لديها عقد بسعر ثابت بقيمة 4.3 مليار دولار، لذا فإن أي تغييرات ستؤدي إلى إعادة فتح العقد ومن المحتمل أن تتسبب في زيادة السعر.
وقال المصدر: "إنها مشكلة يمكن التحكم فيها، ولكنها مشكلة معقدة، لأن بوينج خسرت الكثير من المال في هذا العقد." "سوف يبحثون عن كل فرصة لاستعادة بعض التمويل نوعًا ما."
وقالت القوات الجوية إنه تمت إضافة 15.5 مليون دولار إضافية إلى العقد في ديسمبر من أجل "دمج قدرات الاتصالات الجديدة". ومع ذلك، ليس من الواضح ما إذا كان ذلك قد تم القيام به لمعالجة أي مشاكل حرارية في الطلاء الجديد.
متى ستدخل الطائرات الخدمة الرئاسية؟
في حين تم طلاء طائرة واحدة على الأقل من طائرات C-32 بمخطط الطلاء الجديد، إلا أنه لا يزال من غير الواضح متى سيحلق ترامب على متن طائرات 747 المعدلة.
إن أهم أجزاء الطائرة هو ما يوجد تحت جلدها، ويجب أن تتمتع الطائرات التي تخدم الرئيس بتحديثات كبيرة في مجال الأمن والاتصالات السلكية واللاسلكية.
ويجري تعديل الطائرة التي تبرعت بها الحكومة القطرية في واكو بولاية تكساس، ويمكن أن تكون جاهزة في وقت مبكر من هذا الصيف.
يتساءل أبو العافية عما إذا كان هذا الجدول الزمني يوفر الوقت الكافي لتعديل الطائرة القطرية بشكل صحيح للاستخدام الرئاسي.
وقال: "إن فكرة أنه في غضون عام واحد يمكنك تجريد طائرة من أساسياتها ثم دمج حزم المعدات اللازمة للمهمة لجعلها تتماشى مع طائرة الرئاسة الحالية هي فكرة بين الهزلية والسخيفة".
يتم العمل على الطائرتين الأخريين من قبل بوينج في سان أنطونيو. الجدول الزمني الأخير للتسليم الذي قدمته القوات الجوية سيجعلها تقلع في منتصف عام 2028، أي قبل انتهاء ولاية ترامب في يناير 2029.
أخبار ذات صلة
سام ألتمان يدلي بشهادته في محاكمة قد تحدّد مصير OpenAI
ترامب يُجلى من حفل مراسلي البيت الأبيض بعد إطلاق نار
محكمة تلغي إدانة منفذ تفجير بالمترو : تداعيات على قضايا الإرهاب
