حادث كارثي بسبب عدم انتباه سائق شاحنة

خلص المجلس الوطني لسلامة النقل في تقرير نهائي نُشر يوم الأربعاء إلى أن "عدم انتباه سائق شاحنة وعدم استجابته" لحركة المرور التي تباطأت أمامه تسبب في حادث تصادم عدة مركبات أدى إلى مقتل ستة أشخاص وإصابة 41 آخرين.

في 14 نوفمبر/تشرين الثاني 2023، لم تخفف شاحنة مقطورة جرارة تابعة لشركة Mid State Systems كانت تسير غربًا على الطريق I-70 في أوهايو من أجل تخفيف السرعة بسبب حركة المرور الاحتياطية التي تشكلت بعد حادث سابق، حسبما أفاد المجلس الوطني لسلامة النقل. اصطدمت شاحنة نصف النقل بالمركبات التي كانت تسير ببطء بسرعة 72 ميلًا في الساعة، مما أدى إلى حدوث تصادم متسلسل.

اصطدمت الشاحنة في البداية بسيارة دفع رباعي لكنها تجاوزتها واصطدمت بمؤخرة حافلة. ثم اصطدمت الحافلة بعد ذلك بسيارة دفع رباعي، مما أدى إلى انحرافها جانباً قبل أن تصطدم بشاحنة أخرى. وحتى قبل أن تتوقف المركبات عن الحركة، اندلع حريق سرعان ما امتد إلى المركبات الثلاث الخلفية.

لم تكن الحافلة، التي كانت تقل طلاباً من منطقة مدارس توسكارواس فالي المحلية لحضور عرض للفرقة الموسيقية، مزودة بأحزمة أمان للركاب.

قُتل ثلاثة طلاب في الحافلة وثلاثة مرافقين من أولياء الأمور ومعلم في إحدى سيارات الدفع الرباعي. وأصيب سائق الشاحنة بجروح طفيفة.

وأشار التقرير إلى أن المجلس الوطني لسلامة النقل لم يتمكن من تحديد سبب عدم انتباه سائق الشاحنة.

وخلص التقرير إلى أن ما ساهم في وقوع الحادث هو افتقار السلطات إلى استراتيجية لمراقبة تباطؤ حركة المرور والإبلاغ عنها.

وخلص المجلس الوطني لسلامة النقل إلى أن عدم وجود نظام مراقبة داخل المركبة، والذي كان من الممكن أن يساعد في إعادة انتباه سائق الشاحنة إلى الطريق، وفرق السرعة بين الشاحنة وحركة المرور البطيئة ساهم أيضًا في وقوع الحادث.

أصدر المجلس ثماني توصيات جديدة تتعلق بالسلامة وكرر توصيتين سابقتين. ودعت التوصيات إلى توجيهات فيدرالية أقوى بشأن إدارة طوابير المرور والاتصالات بين الوكالات، ومعايير الأداء لتكنولوجيا تجنب الاصطدام في المركبات التجارية، ومتطلبات أنظمة مراقبة السائقين في المركبات التجارية، ومعايير السلامة الداخلية الأكثر صرامة في مجال الحرائق في الحافلات ذات المحركات.

كما تم حث وزارة النقل في أوهايو على تنفيذ استراتيجية على مستوى الولاية لاستخدام حدود السرعة المتغيرة، حيث يمكن إبطاء حركة المرور في حالة الازدحام.

وأوصى المجلس أيضًا بإعطاء الأولوية لمشغلي الحافلات المدرسية الذين يوفرون ويطلبون استخدام أحزمة الأمان.