كارثة جسر بالتيمور: سجلات وقصة الحادث

في الساعات الأولى من صباح يوم الثلاثاء، اصطدمت سفينة حاويات بطول 984 قدمًا بأحد أعمدة جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور، ماريلاند، مما أدى إلى انهيار الجسر. ويُعتقد أن ستة أشخاص قد فقدو حياتهم.

تم تعليق حركة السفن في ميناء بالتيمور، وهو الميناء السابع عشر في الولايات المتحدة من حيث الحمولة الكلية، أو الوزن الإجمالي للبضائع الداخلة والخارجة من الميناء، والرابع على الساحل الشرقي وفقًا لبيانات عام 2021 من مكتب النقل، وذلك حتى إشعار آخر.

تمر مئات السفن الضخمة من حاملات البضائع والناقلات تحت الجسر أثناء تنقلها من وإلى ميناء بالتيمور شهريًا، وعادة ما تسلك هذه السفن نفس الممر الضيق تحت الجسر، وفقًا لتحليل سي إن إن لبيانات الشحن التي نشرها مكتب إدارة طاقة المحيطات والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي.

يبدو أن السفينة دالي كانت تتبع نفس المسار لكنها انحرفت بوضوح لحظات قبل الاصطدام بالجسر، مما أدى إلى انهياره، وفقًا لما أظهرته السجلات.

الآن، يُعيق ما تبقى من الجسر الميناء الذي يعتبر التاسع في الولايات المتحدة من حيث البضائع الدولية. لا تزال السفن قادرة على التحرك عبر ميناء بالتيمور - الذي تعامل مع بضائع أجنبية بقيمة 80.8 مليار دولار في عام 2023 وفقًا لحكومة الولاية - لكن سيتعين على البضائع الكبيرة الانتظار حتى يتم تنظيف حطام الجسر، كما قال مارك كونواي، عضو مجلس مدينة بالتيمور في الدائرة الرابعة، يوم الأربعاء.

يشهد جسر كي أثقل حركة مرور خلال ساعات الذروة من الساعة 6 إلى 9 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ومن الساعة 2 إلى 5 مساءً، وفقًا لتقديرات حجم حركة المرور الساعية من إنريكس. وقد انهار الجسر حوالي الساعة 1:30 صباحًا، عندما كان عدد السيارات التي تستخدم الطريق قليل جدًا. ولأن السفينة دالي أرسلت إشارة "مايداي" قبل الاصطدام، تمكنت السلطات من وقف الحركة، كما قال حاكم ماريلاند ويس مور، مما أنقذ حياة الكثيرين عن طريق منع المزيد من السيارات من التعرض للحادث.

بينما من الممكن إعادة توجيه العديد من السيارات والشاحنات البالغ عددها بين 30,000 إلى 35,000 التي تستخدم جسر كي يوميًا عبر الأنفاق، سيؤدي ذلك إلى تأخيرات في حركة المرور.

مساهمة في هذا التقرير من مارك طومسون وكريس إيسيدور من سي إن إن.