أزمة أمن المطارات وتدخل إدارة الهجرة
تسبب الإغلاق الجزئي للحكومة في طوابير طويلة بالمطارات الأمريكية، حيث يعمل موظفو أمن المواصلات بدون أجر. لمواجهة الأزمة، تم إرسال ضباط الهجرة للمساعدة، مما أثار مخاوف من تأثير ذلك على المجتمعات المهاجرة. تفاصيل أكثر على خَبَرَيْن.
-بدأ عملاء الهجرة في الولايات المتحدة في الانتشار في المطارات الرئيسية في جميع أنحاء الولايات المتحدة للمساعدة في تخفيف الطوابير الأمنية الطويلة حيث أن أزمة التمويل الحكومي تترك العديد من موظفي أمن المطارات في إجازة من العمل.
ويؤثر الإغلاق الحكومي الجزئي على وزارة الأمن الداخلي (DHS)، التي تشرف على إدارة أمن النقل (TSA)، مما يعني أن العديد من موظفي أمن المطارات يعملون بدون أجر. وقد أدى الضغط المالي إلى زيادة حالات الغياب، مما تسبب في نقص الموظفين والتأخير في نقاط التفتيش الأمنية.
"هذا جنون. أعني أنني لم أشهد شيئاً كهذا من قبل لم أرَ مطاراً كهذا"، قال أندريس كامبوس، وهو مسافر في أرلينغتون بولاية فيرجينيا.
وأفادت التقارير أنه تم إرسال ضباط إدارة الهجرة والجمارك (ICE) إلى 14 مطاراً، بما في ذلك مطار أتلانتا ومطار جون كينيدي في نيويورك. ويقول المسؤولون إن العملاء سيدعمون عمليات المطار ولكنهم لن يقوموا بفحص الركاب.
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تعاني فيه المطارات في جميع أنحاء البلاد من طوابير الانتظار الطويلة ونقص الموظفين.
إليك ما نعرفه:
ما هي أسباب الطوابير الطويلة في المطارات؟
لم يتقاضى حوالي 50,000 موظف في إدارة أمن المواصلات أجورهم بسبب الإغلاق الجزئي للحكومة الأمريكية، بعد أن فشل الكونجرس في تمرير تشريع للتمويل في 14 فبراير.
وعلى الرغم من أن موظفي إدارة أمن المواصلات يعتبرون موظفين أساسيين ولا يزال العديد منهم على رأس عملهم، إلا أن عدم دفع أجورهم أدى إلى زيادة حالات الغياب ونقص الموظفين في نقاط التفتيش الأمنية في المطارات في جميع أنحاء البلاد. واضطر العديد من العاملين في إدارة أمن المواصلات إلى العمل في وظائف ثانية لإعالة أسرهم في الوقت الذي لا يتقاضون فيه أجورهم.
ونتيجة لذلك، تم الإبلاغ عن طوابير طويلة وتأخيرات في العديد من المطارات الرئيسية. وللمساعدة في إدارة هذا الاضطراب، بدأت الحكومة في نشر المئات من ضباط إدارة الهجرة والجمارك للمساعدة في بعض المطارات.
شاهد ايضاً: تدعو الجماعات البيئية هيئة الاستئناف إلى رفع التوقف عن إغلاق " التمساح ألكاتراز" في فلوريدا
يقول المسؤولون إن ضباط إدارة الهجرة والجمارك سيساعدون في المهام الإدارية ومهام الدعم، مثل إدارة الطوابير ومساعدة عمليات المطار. ولن يقوموا بإجراء الفحص الأمني أو يحلوا محل ضباط إدارة أمن النقل.
وقالت وزارة الأمن الوطني إن ما يقرب من 12 في المئة من ضباط إدارة أمن النقل يوم الأحد، أي أكثر من 3450 موظفًا لم يحضروا للخدمة، وهو أعلى معدل غياب منذ بدء الإغلاق في فبراير.
ومع ذلك، فقد أثارت هذه الخطوة مخاوف بعض المسافرين وجماعات الحقوق المدنية، الذين يشعرون بالقلق من أن وجود ضباط الهجرة في المطارات قد يسبب الخوف بين مجتمعات المهاجرين، حتى لو لم يكن الضباط يقومون بإجراء عمليات تفتيش للمهاجرين.
أسباب جمود تمويل وزارة الأمن الوطني
يجب على الكونغرس تمرير مشاريع قوانين الإنفاق للحفاظ على تمويل الوكالات الفيدرالية.
في أوائل فبراير، وافق المشرعون على حزمة إنفاق بقيمة 1.2 تريليون دولار لتمويل معظم الحكومة الفيدرالية حتى سبتمبر.
ومع ذلك، تم استبعاد تمويل وزارة الأمن الداخلي التي تشرف على الوكالات بما في ذلك إدارة أمن النقل، وإدارة الهجرة والجمارك وحماية الحدود (CBP)، وكان من المفترض أن يتم التصويت عليها بشكل منفصل.
وهذا هو السبب في أن الإغلاق يؤثر على إدارة أمن النقل: الوكالة هي جزء من وزارة الأمن الداخلي، لذا عندما يتم حظر تمويل وزارة الأمن الداخلي، يتم حظر تمويل إدارة أمن المواصلات.
رفض الديمقراطيون دعم مشروع قانون تمويل وزارة الأمن الوطني ما لم يتم إجراء تغييرات على سياسات إنفاذ قوانين الهجرة. وشملت مطالبهم مطالبة عملاء الهجرة بتعريف أنفسهم بوضوح وحظر التنميط العنصري.
جاءت هذه المطالب بعد الحملة الفيدرالية ضد الهجرة في مينيابوليس التي قُتل خلالها مواطنان أمريكيان هما رينيه جود وأليكس بريتي برصاص عملاء فيدراليين، مما أثار غضبًا وتحقيقات على المستوى الوطني.
وقد رفض الجمهوريون التغييرات المقترحة وعارضوا أيضًا خطة ديمقراطية لتمرير تمويل جزئي لوزارة الأمن الوطني يستثني إنفاذ قوانين الهجرة.
أدى النزاع إلى مأزق سياسي في الكونجرس، مما أدى إلى الإغلاق الحكومي الجزئي الذي يؤثر الآن على العاملين في إدارة أمن النقل.
استمرار عمل إدارة الهجرة والجمارك خلال الإغلاق
على الرغم من أن إدارة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك جزء من وزارة الأمن الداخلي، إلا أنها لم تتأثر بنفس الطريقة التي تأثرت بها إدارة أمن النقل لأن إدارة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك حصلت بالفعل على تمويل منفصل من خلال قانون إنفاق رئيسي تم تمريره العام الماضي.
وقد منح هذا القانون، المعروف باسم "قانون ترامب "قانون مشروع قانون واحد كبير وجميل"، وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك وحماية الحدود مليارات الدولارات من التمويل الذي لا تنتهي صلاحيته لعدة سنوات. وهذا يعني أن الوكالات يمكنها الاستمرار في العمل ودفع رواتب الموظفين حتى لو تم حظر تمويل وزارة الأمن الوطني.
كيف حصلت إدارة الهجرة والجمارك على التمويل؟
أعلن الرئيس دونالد ترامب عن الخطة يوم الأحد، قائلاً إنه يمكن إرسال عملاء وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك إلى المطارات إذا لم يتوصل المشرعون إلى اتفاق تمويل.
كتب ترامب: "إذا لم يوقع الديمقراطيون اليساريون الراديكاليون على الفور على اتفاق للسماح لبلادنا، ولا سيما مطاراتنا، بأن تكون حرة وآمنة مرة أخرى"، "سوف أنقل عملاء وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك الرائعين والوطنيين إلى المطارات حيث سيقومون بحماية الأمن كما لم يسبق لأحد أن رآه من قبل."
وفي تدوينة بعد ساعات، قال ترامب في منشور لاحق أنه قرر المضي قدمًا في هذه الخطوة وطلب من الوكالة "الاستعداد". وكتب "أتطلع إلى نقل وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك يوم الاثنين".
وقال القائم بأعمال نائب مدير إدارة أمن النقل بالوكالة آدم ستال إن عملاء وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك سيكونون في المطارات "للمساعدة" في "دعم" الموظفين في "الوظائف الأمنية غير المتخصصة".
لكن ترامب قال في منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي خلال عطلة نهاية الأسبوع إن وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك يمكن أن تحتجز المهاجرين غير الشرعيين في المطارات، وأشار تحديدًا إلى المهاجرين الصوماليين الذين خصهم مرارًا وتكرارًا في الأشهر الأخيرة.
ما هي مهام عملاء إدارة الهجرة والجمارك في المطارات؟
في مقابلة يوم الأحد، أشار توم هومان، كبير مسؤولي الحدود في إدارة الرئيس ترامب، إلى أن عملاء وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك سيلعبون دوراً محدوداً في العمليات الأمنية.
وقال: "لا أرى عميلًا من وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك ينظر إلى جهاز الأشعة السينية، لأنهم غير مدربين على ذلك". لكنه قال إن عميل وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك يمكن أن "يغطي مخرجًا"، مما يسمح لضباط إدارة أمن النقل بالتركيز على الفحص.
وقال إيفريت كيلي، الرئيس الوطني للاتحاد الأمريكي للموظفين الحكوميين، الذي يمثل ضباط إدارة أمن النقل، في بيان له إن أعضاء إدارة أمن النقل "يستحقون أن يتقاضوا أجورهم، وليس استبدالهم بعملاء غير مدربين ومسلحين أظهروا مدى خطورتهم".
لم تصدر الإدارة قائمة، ولكن تم رصد العملاء في المطارات الرئيسية.
شوهد ضباط إدارة الهجرة والجمارك يقومون بدوريات في المحطات ويقفون بالقرب من الطوابير الأمنية الطويلة في
مطار جورج بوش إنتركونتيننتال في هيوستن.
شاهد ايضاً: حادثة قيادة تايجر وودز تحت تأثير الكحول: ما نعرفه ولماذا يُعد رفض الخضوع لاختبار البول أمراً بالغ الأهمية
مطار هارتسفيلد جاكسون أتلانتا الدولي.
مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك.
مطار لويس أرمسترونغ الدولي بالقرب من نيو أورليانز.
مطار نيوارك ليبرتي الدولي في نيوجيرسي.
تشمل المطارات الأخرى أيضاً:
مطار شيكاغو أوهير الدولي.
مطار كليفلاند هوبكنز الدولي.
مطار ويليام بي هوبي في هيوستن.
مطار لاغوارديا (نيويورك).
مطار لويس مونوز مارين الدولي (سان خوان، بورتوريكو).
مطار فيلادلفيا الدولي.
مطار فينيكس سكاي هاربور الدولي.
مطار بيتسبرغ الدولي.
مطار جنوب غرب فلوريدا الدولي (فورت مايرز، فلوريدا).
{{MEDIA}}
تأثير وجود عملاء الهجرة على المسافرين
على عكس بعض عمليات الهجرة الأخيرة في المدن الأمريكية، حيث كان العملاء الفيدراليون يرتدون أغطية للوجه، كان معظم ضباط إدارة الهجرة والجمارك الذين تم نشرهم في المطارات يوم الاثنين بدون أقنعة.
كما قال ترامب يوم الاثنين إنه لا يعتقد أن ضباط وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك الذين تم نشرهم في المطارات بحاجة إلى ارتداء الأقنعة.
كيف يشعر المسافرون بوجود عملاء الهجرة في المطارات؟
استمرت أوقات الانتظار الطويلة في العديد من المطارات الرئيسية. ففي مطار أتلانتا، على سبيل المثال، كان لا يزال يُطلب من المسافرين الوصول قبل أربع ساعات على الأقل من موعد إقلاع الرحلات الجوية حيث امتدت الطوابير الأمنية عبر المبنى وحتى خارج المبنى. وشوهد ضباط إدارة الهجرة والجمارك يقومون بدوريات في المحطات ولكنهم لم يكونوا يدققون في بطاقات الهوية أو يتفاعلون مباشرة مع الركاب.
وقالت دونا تروب، التي كانت مسافرة من أتلانتا إلى ميامي، إنها لم تعترض على وجود موظفي وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك في المطار، ولكنها لم تكن متأكدة أيضًا من مدى الحاجة إليهم. وقالت: "عندما رأيتهم، كانوا يقفون في الجوار ويتحدثون فقط".
وقال بعض المسافرين إنه يبدو أن الضباط كانوا يساعدون في مراقبة الطوابير، بينما تساءل آخرون عما إذا كان وجودهم ضروريًا أو قالوا إنه قد يجعل بعض المسافرين يشعرون بالقلق.
وقالت دانييلا دومينغيز، وهي مسافرة أخرى في أتلانتا كانت متجهة إلى ميامي، إنها تشعر بالتوتر من أن رؤية ضباط إدارة الهجرة والجمارك قد تكون مقلقة للبعض. وقالت دومينغيز: "أراهن أن الكثير من الناس يشعرون بالكثير من القلق عند قدومهم إلى المطار".
وفي الوقت نفسه، استمرت اضطرابات السفر في الساحل الشرقي بعد حادث تصادم مميت على مدرج مطار لاغوارديا في نيويورك ليلة الأحد الذي أدى إلى إغلاق المطار مؤقتًا وأجبر الرحلات الجوية على تحويل مسارها. قُتل طياران على متن رحلة تابعة للخطوط الجوية الكندية بعد اصطدام الطائرة بشاحنة إطفاء على المدرج.
مع استمرار الإغلاق الحكومي، أقر مجلس الشيوخ الأمريكي تعيين السيناتور ماركواين مولين رئيسًا جديدًا لوزارة الأمن الوطني.
وقد وافق المشرعون على ترشيحه بأغلبية 54 صوتًا مقابل 45 صوتًا، لتكتمل بذلك عملية المصادقة السريعة. ويدعم مولين، وهو رجل أعمال ومقاتل سابق في الفنون القتالية المختلطة، موقف الرئيس دونالد ترامب المتشدد بشأن الهجرة. إلا أنه أشار خلال جلسة المصادقة على ترشيحه إلى أنه قد يتراجع عن بعض الإجراءات الأكثر تشددًا، بما في ذلك التوجيه الذي سمح لموظفي الهجرة الفيدراليين بدخول المنازل أو الشركات الخاصة دون أمر قضائي.
وبمجرد أداء اليمين الدستورية، سيشرف مولين على الوكالات المسؤولة عن إنفاذ قوانين الهجرة، وأمن الحدود وأمن المطارات وكلها أمور محورية في النزاع الحالي بشأن الإغلاق الحكومي.
وكان ترامب قد رشح مولين في وقت سابق من هذا الشهر بعد إقالة وزيرة الأمن الوطني السابقة كريستي نويم من هذا المنصب.
أخبار ذات صلة
المشتبه به في جرائم القتل المتسلسل على شاطئ جيلجو متوقع أن يعترف بالذنب في المحكمة اليوم
إدارة ترامب تؤكد خططها لترحيل أبريغو غارسيا إلى ليبيريا
إصابة أكثر من عشرة أشخاص بعد اصطدام مركبة بمحتفلين خلال احتفال في لويزيانا
