تحقيق بعد اقتراب مروحية من طائرة ركاب في كاليفورنيا

تجري إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا بعد أن عبرت مروحية تابعة للحرس الوطني الأمريكي أمام طائرة ركاب كانت تهبط في مطار جون واين في سانتا آنا بكاليفورنيا، حسبما ذكرت الوكالة في بيان لها.

مساء يوم الثلاثاء، كانت طائرة يونايتد إيرلاينز الرحلة 589 القادمة من سان فرانسيسكو تستعد للهبوط في مطار مقاطعة أورانج عندما انطلق إنذار تجنب الاصطدام في قمرة القيادة.

تم إطلاق الإنذار من قبل طائرة بلاك هوك UH-60 التابعة للحرس الوطني في كاليفورنيا، والتي كانت تحلق تحت رمز النداء Knife 25.

وفقًا لموقع FlightRadar24، كانت الطائرتان على بعد 525 قدمًا عموديًا و 1,422 قدمًا أفقيًا في أقرب نقطة بينهما.

أثناء الاقتراب النهائي، وفقًا لشركة يونايتد، تم إبلاغ قائدي طائرة بوينج 737 من قبل مراقبة الحركة الجوية "للاحتراس من طائرة هليكوبتر عسكرية تحلق بالقرب من المطار".

بعد إطلاق الإنذار، توقف الطياران عن الهبوط واستقروا على ارتفاع مستوٍ حتى تجاوزوا المروحية وتمكنوا من الهبوط بأمان.

وقال أحد مراقبي الحركة الجوية في تسجيل صوتي سجله موقع LiveATC.net: "سنقوم بمعالجة ذلك، لأن ذلك لم يكن جيداً".

وقال الحرس الوطني في كاليفورنيا إن المروحية المعنية كانت في مهمة تدريب روتينية وكانت تحلق عائدة إلى قاعدتها الأصلية.

وأشار بيان إلى أن "الطائرة كانت عائدة إلى مطار لوس ألاميتوس على طول مسار قواعد الطيران المرئي (VFR) على ارتفاع محدد أثناء اتصالها بمراقبة الحركة الجوية". "سوف يتم إجراء مراجعة شاملة بالتنسيق مع الوكالات المختصة."

في يناير 2025، اصطدمت مروحية بلاك هوك تابعة للجيش الأمريكي كانت في مهمة تدريبية بطائرة نفاثة إقليمية تابعة للخطوط الجوية الأمريكية أثناء هبوطها في مطار رونالد ريجان واشنطن الوطني. وقُتل سبعة وستون شخصًا في أسوأ كارثة طيران في الولايات المتحدة منذ ما يقرب من 20 عامًا.

Loading image...

خلص التحقيق إلى أن وضع إدارة الطيران الفيدرالية مسارًا لطائرة هليكوبتر بالقرب من مسار الاقتراب من المدرج تسبب في الحادث، وأشار إلى عدد من الإخفاقات المنهجية.

في وقت سابق من هذا الشهر، نشرت إدارة الطيران الفيدرالية أمرًا يتطلب من مراقبي الحركة الجوية استخدام الرادار لتتبع المروحيات بشكل فعال عند تحليقها عبر مسارات تحليق الطائرات التي تقلع وتهبط في المطارات المزدحمة.

وقد سُمح لقائدي المروحيات بتحمل مسؤولية الفصل البصري مع الطائرات الأخرى في هذه المناطق وهي عملية تسمى "انظر وتجنب" لكن سلسلة من الحوادث الأخيرة التي وقعت عن قرب لفتت الانتباه إلى هذه العملية.

خلال إحدى الحوادث التي ذكرتها إدارة الطيران الفيدرالية في وقت سابق من هذا الشهر، اضطرت طائرة هليكوبتر في مسار متقارب مع طائرة بيتشكرافت 99 ذات المحركين في مطار هوليوود بوربانك إلى الالتفاف لتجنب الطائرة الخاصة.