أسعار النفط قد تتجاوز 200 دولار قريبًا
بعد تصاعد النزاع في المنطقة، تحذر التوقعات من ارتفاع أسعار النفط إلى 200 دولار للبرميل. مع إغلاق مضيق هرمز، الاقتصاد العالمي في خطر. اكتشف كيف يمكن أن تؤثر هذه التطورات على التضخم والنمو في خَبَرَيْن.
بعد فترة وجيزة من هجوم الولايات المتحدة وإسرائيل لأول مرة على إيران في 28 فبراير، حذر المحللون من أن الحرب قد تؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط فوق 100 دولار للبرميل.
والآن، وبعد مرور أقل من ثلاثة أسابيع على بدء النزاع، ينظر مراقبو السوق بجدية في إمكانية تجاوز الأسعار 150 دولاراً أو حتى 200 دولار.
وفي 9 مارس، بلغ سعر خام برنت المعيار العالمي نحو 120 دولارًا ولم ينخفض عن عتبة 100 دولار منذ 13 مارس. وقد أدت الضربة الإسرائيلية على حقل غاز بارس الجنوبي الإيراني في 18 مارس، والتي أدت إلى هجمات إيرانية على منشآت النفط والغاز في قطر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، إلى ارتفاع أسعار الخام يوم الأربعاء إلى ما فوق 108 دولار للبرميل.
ويتفق المحللون على نطاق واسع على أن الأسعار أمامها مجال للتحرك إلى أعلى من ذلك بكثير إذا ظل مضيق هرمز، وهو الممر الذي يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط العالمية في وقت السلم، مغلقاً فعلياً في الأسابيع المقبلة.
ونقطة الخلاف الحقيقية الوحيدة هي مقدار هذا الارتفاع.
وقال فاندانا هاري، مؤسس شركة "فاندا إنسايتس" لتحليل أسواق النفط: "لقد تجاوز خاما الشرق الأوسط المعياريان مثل خامي عمان ودبي بالفعل عتبة 150 دولارًا، لذا فإن 200 دولار في الأفق بالفعل، حتى وإن لم يكن ذلك بالنسبة لخامي برنت وغرب تكساس الوسيط".
وأضاف هاري: "إن مدى ارتفاع الخام من هنا يتوقف بالكامل تقريبًا على المدة التي سيظل فيها مضيق هرمز مغلقًا".
بعد أن أعلنت إيران إغلاق المضيق في وقت مبكر من النزاع وهددت بضرب أي سفن تحاول المرور توقفت حركة المرور تقريبًا.
وقد فشل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في جذب الدعم الدولي لإعادة فتح قافلة بحرية لإعادة فتحه، بينما تتدافع الدول لعقد صفقات مع إيران من أجل المرور الآمن. ولم يُسمح سوى لحفنة من السفن معظمها سفن هندية وباكستانية وتركية وصينية بالمرور في الأيام الأخيرة.
وفي حين التزمت البلدان بالإفراج عن 400 مليون برميل من النفط من مخزونات الطوارئ بالتنسيق مع وكالة الطاقة الدولية، إلا أن الاحتياطيات لا يمكن أن تعوض بشكل كامل عن توقف الشحن، في الواقع، عبر الممر المائي.
وتقدر مجموعة "أو سي بي سي" للأبحاث ومقرها سنغافورة أن السوق العالمية تواجه نقصًا يوميًا بنحو 10 ملايين برميل حتى عند أخذ الاحتياطيات في الاعتبار.
قال محللو وود ماكنزي الأسبوع الماضي إن برنت قد يصل قريبًا إلى 150 دولارًا وأن 200 دولار ليس "خارج نطاق الاحتمالات" في عام 2026.
كما تذرعت إيران أيضًا باحتمالية وصول سعر النفط إلى 200 دولار، وحذرت على لسان متحدث عسكري الأسبوع الماضي من أن العالم يجب أن "يستعد" لمثل هذا الارتفاع.
وقال تشاد نورفيل، رئيس مجلة "ريغزون" المتخصصة في صناعة النفط: "يمكن للاحتياطيات الاستراتيجية والبراميل البديلة أن تحقق استقرار الأسعار إذا ما اعتقدت السوق أن العرض سيلبي الطلب، ولكن إذا تعطلت التدفقات عبر هرمز بشكل كبير لفترة طويلة، فإن الأسعار أعلى بكثير من 100 دولار، بل وتقترب من 200 دولار، أمر معقول".
"من عدة نواحٍ، قد تسمح الظروف اليوم بتحرك أكثر دراماتيكية من حرب الخليج، بالنظر إلى الحصة الأكبر من العرض العالمي التي يحتمل أن تكون معرضة للخطر والاختلال الأوسع بين العرض والطلب الذي يمثله ذلك".
إن وصول أسعار النفط إلى 150 دولارًا أو أكثر من شأنه أن يؤثر بشدة على الاقتصاد العالمي.
وتشير تقديرات صندوق النقد الدولي إلى أن كل ارتفاع بنسبة 10 في المائة في أسعار النفط، إذا استمر على مدى عام، سيقابل زيادة بنسبة 0.4 في المائة في التضخم العالمي وانخفاض بنسبة 0.15 في المائة في النمو الاقتصادي.
وقد بلغ أعلى سعر لخام برنت 147.50 دولار للبرميل في ذروة الأزمة المالية العالمية في عام 2008.
وبالدولار اليوم، تعادل الذروة على الإطلاق حوالي 224 دولارًا.
يوم الخميس، تجاوزت العقود الآجلة لخام برنت 112 دولارًا، وهو أعلى مستوى لها منذ أكثر من أسبوع.
وقال أدي إيمسيروفيتش، خبير الطاقة في جامعة أكسفورد: "سيكون سعر النفط عند 200 دولار بمثابة مكابح رئيسية للاقتصاد العالمي". ووصف احتمالية وصول الأسعار إلى هذه المستويات بأنها "ممكنة تمامًا".
وقال: "سيؤثر ذلك على التضخم، والنمو، والتوظيف، وفي بعض الحالات سيتسبب في نقص ليس فقط في الوقود ولكن أيضًا في مواد مثل الأسمدة والبلاستيك وما شابه ذلك".
ومع ذلك، قدم ساشا فوس، محلل سوق الطاقة في شركة Marex في لندن، نظرة أكثر تفاؤلًا، واصفًا احتمالية وصول سعر برنت إلى 200 دولار بأنه "غريب جدًا".
وأشار فوس إلى الزيادات الكبيرة في إنتاج العديد من البلدان، بما في ذلك الولايات المتحدة وكندا والأرجنتين والبرازيل وغيانا، بالإضافة إلى وجود طرق إمداد بديلة، مثل خط أنابيب شرق-غرب في المملكة العربية السعودية، كأسباب للتفاؤل.
وقال فوس: "لقد رأينا حقًا على خلفية الحرب الروسية الأوكرانية... القول المأثور بأن علاج ارتفاع الأسعار هو ارتفاع الأسعار".
وأضاف: "لقد رأينا الكثير من الزيادات في الإنتاج من مناطق أخرى في العالم."
في حين أن الأسعار ستعتمد بشكل كبير على استئناف حركة المرور عبر مضيق هرمز، إلا أن مسارها سيتأثر أيضًا بقانون العرض والطلب بطرق أخرى أيضًا.
عادةً ما يبدأ مشترو السلع والخدمات في خفض الاستهلاك بمجرد ارتفاع الأسعار فوق مستوى معين، وهي ظاهرة تُعرف باسم "تدمير الطلب".
وعلى الرغم من أن الطلب على النفط أقل مرونة من معظم السلع لصعوبة استبدالها أو الاستغناء عنها، إلا أن الأسعار ستظل معتدلة وتبدأ في الانخفاض بعد ارتفاعها فوق مستوى معين.
وقال بوب ماكنالي، رئيس مجموعة رابيدان للطاقة: "لا أحد يعرف ما هو هذا المستوى، ولكن قد يكون أعلى من المستويات الاسمية السابقة عند 147 دولارًا للبرميل".
وقال جريجور سيمينيوك، أستاذ السياسة العامة والاقتصاد في جامعة ماساتشوستس أمهرست، إن مدى ارتفاع أسعار النفط سيعتمد على مدى سرعة "الاتجاهين المتعارضين أي سعي المشترين وراء عدد أقل من البراميل بأي ثمن مقابل خروج المشترين من السوق من خلال تدمير الطلب في مواجهة بعضهما البعض".
أخبار ذات صلة
ممرّ هرمز مفتوح.. فلماذا أسعار الوقود في ارتفاع؟
الاحتجاجات الطلابية في فرنسا تسلط الضوء على أزمة ديون قد تمتد إلى بقية أوروبا
أسواق المال تشهد ازدهاراً.. هل ترفع العوائد المتصاعدة الأسعار؟
