كارثة الفيضانات: تحليل تأثير الاحتباس الحراري

إن الأمطار القياسية التي هطلت على الإمارات العربية المتحدة وعُمان هذا الشهر، والتي تسببت في فيضانات مميتة وفوضى عارمة، كان سببها جزئياً أزمة المناخ، وفقاً لتحليل علمي نُشر يوم الخميس، والذي أشار مباشرة إلى حرق البشر للوقود الأحفوري.

وقد وجد فريق من 21 عالمًا وباحثًا، في إطار مبادرة "إسناد الطقس العالمي"، أن التغير المناخي جعل الظواهر المطرية المتطرفة في البلدين - التي تسقط عادةً خلال سنوات ظاهرة النينيو - أكثر كثافة بنسبة تتراوح بين 10 و 40% مما كانت ستصبح عليه بدون الاحتباس الحراري.

وعلى مدى أقل من 24 ساعة بين 14 و 15 أبريل/نيسان، شهدت الإمارات العربية المتحدة أغزر هطول للأمطار منذ بدء تسجيلها قبل 75 عاماً. وقال التحليل إن دبي - وهي مدينة صحراوية متألقة اعتادت على قضاء أشهر دون هطول أمطار على الإطلاق - شهدت ما يعادل أكثر من عام ونصف من الأمطار في ذلك الوقت.

وباستخدام النماذج العلمية، لم يتمكن الفريق من تحديد مدى احتمال أن يكون التغير المناخي قد زاد من احتمال حدوث الفيضانات.

ومع ذلك، فقد خلصوا إلى أن الاحتباس الحراري هو المحرك "الأكثر ترجيحًا" لهطول الأمطار القياسي، لأن الغلاف الجوي في عالم أكثر دفئًا بمقدار 1.2 درجة مئوية يمكن أن يحتفظ الآن بنسبة 8.4% رطوبة أكثر، مما يجعل الأحداث المطرية الشديدة أكثر كثافة. كما أشار التحليل إلى أن أنماط الدوران المتغيرة الناجمة عن الاحتباس الحراري تزيد من كثافة هطول الأمطار.

كان الاحتباس الحراري هو السبب الوحيد المتبقي الذي استطاعوا تحديده لتفسير هطول الأمطار الغزيرة.

أدت الفيضانات إلى مقتل أربعة أشخاص في الإمارات العربية المتحدة، وما لا يقل عن 19 آخرين في عُمان، من بينهم 10 أطفال جرف الطوفان حافلتهم المدرسية. وتسببت الأحوال الجوية القاسية في حدوث جيوب من الفيضانات في عدة أجزاء من الإمارات العربية المتحدة يمكن رؤيتها في صور الأقمار الصناعية من الفضاء.

كما تسببت الفيضانات في اضطراب واسع النطاق في جميع أنحاء دبي. فقد أُلغيت أكثر من 1000 رحلة جوية كان من المقرر أن تصل إلى مطار دبي - ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في العالم - وتبع ذلك أيام من التأخير. واضطر الناس إلى ترك سياراتهم على الطرقات التي غمرتها الفيضانات. ولقيت ثلاث نساء فلبينيات يعملن في دبي حتفهن في سيارتهن بعد أن حاصرتهن المياه المتدفقة في الشارع.

وتسرّبت مياه الأمطار إلى مراكز التسوق الفخمة في المدينة مع تسرّب مياه الأمطار من خلال الأسقف، وتوقفت المصاعد عن العمل في ناطحات السحاب، مما أجبر السكان على صعود السلالم في عشرات الطوابق. وبسبب عدم قدرتهم على العودة إلى منازلهم، نام بعض سائقي السيارات في سياراتهم بسبب الطرق المغلقة.

وقالت سونيا سينيفيراتني، الأستاذة في معهد علوم الغلاف الجوي والمناخ في زيوريخ: "أظهرت فيضانات الإمارات العربية المتحدة وعمان أنه حتى المناطق الجافة يمكن أن تتأثر بشدة بظواهر هطول الأمطار، وهو تهديد يتزايد مع زيادة الاحتباس الحراري بسبب حرق الوقود الأحفوري".

وقال منصور المزروعي من مركز التميز لأبحاث التغير المناخي التابع لجامعة الملك عبد العزيز في جدة بالمملكة العربية السعودية، إن الأمطار الغزيرة التي هطلت على البلدين جاءت من نظامين منفصلين وقويين للعواصف.

وأضاف أن درجات الحرارة القياسية في المحيطات لعبت دوراً في زيادة سرعة العواصف.

"المحيط الهندي يزداد دفئًا. كما أن الضغط المرتفع في المحيط الهندي يساهم بالتأكيد في هطول الأمطار".

وتشهد شبه الجزيرة العربية، التي تقع عليها الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان، بين الحين والآخر هطول أمطار غزيرة في شهري أبريل ومايو بسبب ما يُعرف باسم أنظمة الحمل الحراري المتوسط - وهي عبارة عن عدة عواصف رعدية تعمل معًا كنظام طقس واحد.

وقال فريدريك أوتو، كبير المحاضرين في علوم المناخ في معهد غرانثام في لندن، إن الدراسات تشير إلى أن هذه العواصف تتزايد وتيرتها.

وقالت أوتو إن ظاهرة النينيو - وهو تذبذب طبيعي في درجات حرارة المحيطات يؤثر على الطقس العالمي - كانت أيضًا عاملًا محركًا في حدث الأمطار في أبريل. وأضافت أن التركيز يجب أن ينصب على إبطاء تغير المناخ.

وقالت أوتو: "في حين أننا لا نستطيع إيقاف ظاهرة النينيو، يمكننا إيقاف التغير المناخي". وأضافت: "الحل هو وقف حرق الوقود الأحفوري ووقف إزالة الغابات". إزالة الغابات مسؤولة عن 12% على الأقل من التلوث الكربوني العالمي.

لدى شركة الطاقة المملوكة للدولة في دولة الإمارات العربية المتحدة، أدنوك، خطط لتوسيع كبير في إنتاج النفط والغاز، كما ذكرت شبكة سي إن إن في وقت سابق. وقد تعرضت الدولة لانتقادات واسعة النطاق لانتخاب الرئيس التنفيذي لشركة أدنوك، سلطان الجابر، لرئاسة محادثات المناخ الدولية التي تدعمها الأمم المتحدة في دبي العام الماضي.

وقد حققت المحادثات بعض النجاح، حيث اتفقت جميع الدول تقريباً على ضرورة تحول العالم بعيداً عن الوقود الأحفوري.

إلا أن العديد من الدول الغنية بالوقود الأحفوري لا تزال تستخرج كميات هائلة من الفحم والنفط والغاز الذي يسخّن الكوكب، بل إن بعضها يخطط للتنقيب عن المزيد من النفط وبناء بنية تحتية جديدة. وقالت وكالة الطاقة الدولية إن العالم يجب أن ينهي مشاريع الوقود الأحفوري الجديدة إذا أراد الحد من الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية، وهو هدف علمي عالمي في قلب اتفاقية باريس لعام 2015.

وقال أوتو إنه بعد مرور ما يقرب من نصف عام على محادثات المناخ، "لا تزال الدول تفتح حقول نفط وغاز جديدة". "إذا استمر العالم في حرق الوقود الأحفوري، فإن هطول الأمطار في العديد من مناطق العالم سيزداد غزارة وغزارة، مما يؤدي إلى فيضانات أكثر فتكاً وتدميراً."