وايمو تعود إلى نيويورك بخدمات القيادة الذاتية

تعود شركة Waymo، وحدة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة Alphabet الأم لشركة Google، إلى مدينة نيويورك.

ولكنها لن تقدم جولات للجمهور الذي يدفع مقابل الركوب حتى الآن، كما تفعل حاليًا في أربع مدن أخرى. وقد أعلنت الشركة يوم الأربعاء أنها تقدمت بطلب للحصول على تصريح من إدارة النقل في مدينة نيويورك لسياراتها للعمل بشكل مستقل مع "أخصائي مدرب" خلف عجلة القيادة في مانهاتن.

وتقول "Waymo" إنها تخطط في نهاية المطاف لتقديم خدمة القيادة الذاتية للركوب المدفوع في مدينة نيويورك، حتى لو لم يكن لدى الشركة إطار زمني محدد لطرحها في شوارع أكبر مدن البلاد وأكثرها ازدحاماً مرورياً. ووصفت الاختبار بأنه "خطوة مهمة نحو خدمة سكان نيويورك يوماً ما".

كانت آخر مرة نشرت فيها Waymo سياراتها في نيويورك في عام 2021. ولكن قالت الشركة إن ذلك كان مجرد اختبار لجمع البيانات واختبار الطقس بينما كان الإنسان يقود السيارة بالفعل.

وقالت الشركة إن النشر هذا العام في المدينة الأكثر ازدحامًا في البلاد سيظل اختبارًا، ولكن "إذا تم منح التصريح، فستكون Waymo أول عملية نشر اختبارية للمركبات ذاتية القيادة في (مدينة نيويورك)".

انخفضت أسهم كل من شركتي Lyft (LYFT) وأوبر (UBER) بعد الإعلان.

توفر شركة Waymo بالفعل أكثر من 250,000 رحلة مدفوعة الأجر أسبوعيًا بدون سائق بشري في لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وفينيكس وأوستن بتكساس. ولكن من غير القانوني في ولاية نيويورك تشغيل سيارة بدون شخص مستعد للسيطرة على السيارة لتجنب وقوع حادث. كما أعلنت شركة Waymo أنها ستبدأ في الضغط من أجل تغيير قانون الولاية. وأي شركة تقدم نظام قيادة ذاتية تتطلب رسمياً موافقة من مدينة نيويورك، سواء أكان سائقاً بشرياً أم لا.

وقد دخلت Waymo في شراكة مع شركة أوبر لتقديم الخدمة في فينيكس وأوستن، وتقوم بتشغيل سيارات الأجرة الآلية نفسها في لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو. وتخطط للتواجد قريباً في أتلانتا وميامي وواشنطن العاصمة. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة تسلا عن خطط لبدء خدمة "روبوت تاكسي" الخاصة بها في أوستن هذا الأحد، مع خطط للتوسع في مدن أخرى في "الأشهر القادمة". ومع ذلك، كانت تسلا قد وعدت بأن خدمة "الروبوتات الأجرة" على نطاق واسع "على بعد عام واحد فقط" منذ عام 2019.

ومع ذلك، يصرّ الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك على أن توفير خدمات سيارات الأجرة الآلية سيحقق أرباحاً هائلة وزيادة في سعر سهم شركته. ولكن خدمات السيارات ذاتية القيادة المربحة ظلت حتى الآن بعيدة المنال بالنسبة لمقدمي الخدمات الآخرين.

لا تكشف شركة Alphabet عن الأداء المالي لشركة Waymo. لكن قطاع الشركة الذي يضم Waymo سجل خسارة قدرها 4.1 مليار دولار في العام الماضي، حتى مع ضخ ألفابت 5.6 مليار دولار. هذه الخسارة ليست أكثر قليلاً من مجرد خطأ تقريبي لشركة سجلت صافي دخل قدره 100 مليار دولار في عام 2024.

وقد أوقفت شركة جنرال موتورز في ديسمبر/كانون الأول الماضي خدمة الترحيب بالسيارات ذاتية القيادة الخاصة بها، مستشهدةً بالموارد "الكبيرة" اللازمة و"سوق سيارات الأجرة الآلية التنافسية المتزايدة".وتخلت فورد عن جهودها في مجال السيارات ذاتية القيادة تماماً في عام 2022.