رسوم جديدة على السفن الصينية تعزز الصناعة الأمريكية

كشفت الولايات المتحدة عن خطط لفرض رسوم موانئ جديدة على السفن الصينية، قائلةً إنها تهدف إلى إحياء صناعة السفن الأمريكية في مواجهة هيمنة الصين على هذه الصناعة.

لقد شرع الرئيس دونالد ترامب في حرب تجارية شاملة مع الصين، وهي خطوة تصورها إدارته على أنها محاولة لإعادة التصنيع إلى الولايات المتحدة، ولكن يخشى النقاد والعديد من الاقتصاديين من أن تؤدي إلى ركود عالمي وزيادة الأسعار على المستهلكين.

وجاء في إشعار السجل الفيدرالي الذي نشره الممثل التجاري الأمريكي (USTR) يوم الخميس أن الولايات المتحدة تخطط لفرض رسوم على جميع السفن التي تصنعها الصين أو المملوكة لها التي ترسو في الموانئ الأمريكية على أساس الحمولة الصافية أو البضائع المنقولة في كل رحلة.

سيتم فرض الرسوم الجديدة في غضون 180 يومًا وسيتم تطبيقها على مراحل وقد يتم رفعها في السنوات المقبلة، وفقًا لإشعار الممثل التجاري الأمريكي.

يتراجع الإعلان الأخير عن المقترحات التي طُرحت في فبراير لفرض رسوم على السفن المبنية في الصين تصل إلى 1.5 مليون دولار لكل زيارة مينائية، وهو ما أثار رد فعل عنيف واسع النطاق في الصناعة، (https://www.reuters.com/markets/global-shippers-await-word-us-plan-hit-china-linked-vessels-with-port-fees-2025-04-17/).

قال الممثل التجاري الأمريكي جاميسون جرير في بيان: "السفن والشحن أمر حيوي للأمن الاقتصادي الأمريكي والتدفق الحر للتجارة".

"ستبدأ إجراءات إدارة ترامب في عكس اتجاه الهيمنة الصينية، والتصدي للتهديدات التي تواجه سلسلة الإمداد الأمريكية، وإرسال إشارة طلب للسفن المصنوعة في الولايات المتحدة."

وقالت بكين يوم الجمعة إن الخطة الأمريكية "ستفشل".

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية، لين جيان، في مؤتمر صحفي دوري، إن فرض رسوم الموانئ وإضافة رسوم جمركية على معدات التحميل والتفريغ "إجراءات تضر بالآخرين وبالولايات المتحدة نفسها".

وقال لين: "إنها لا ترفع تكاليف الشحن العالمية وتعطل استقرار الصناعة العالمية فحسب، بل تزيد من ضغوط التضخم في الولايات المتحدة، مما يضر بمصالح المستهلكين والشركات الأمريكية"، مضيفًا أنها "ستفشل في نهاية المطاف في تنشيط صناعة بناء السفن الأمريكية".

واعتبارًا من 14 أكتوبر، سيتم فرض رسوم على السفن المبنية والمملوكة للصينيين بقيمة 50 دولارًا للطن الصافي، وهو معدل سيزيد بمقدار 30 دولارًا سنويًا على مدى السنوات الثلاث المقبلة، حسبما ذكرت وكالة رويترز. وسيطبق ذلك إذا كانت الرسوم أعلى من طريقة الحساب البديلة التي تتقاضى 120 دولارًا عن كل حاوية يتم تفريغها، وترتفع إلى 250 دولارًا بعد ثلاث سنوات.

وأضافت رويترز أن السفن المبنية في الصين والمملوكة لشركات غير صينية ستفرض رسومًا بقيمة 18 دولارًا للطن الصافي، مع زيادة الرسوم السنوية بمقدار 5 دولارات خلال نفس الفترة.

وتضيف الرسوم المفروضة على سفن الشحن الصينية إلى التوترات التجارية المتصاعدة بين أكبر اقتصادين في العالم. وكان ترامب قد رفع بالفعل الرسوم الجمركية إلى 145% على السلع الصينية الصنع، بينما ردت بكين بفرض رسوم جمركية بنسبة 125% على السلع الأمريكية.

وفي حديثه للصحفيين حول التعريفات الجمركية في البيت الأبيض في وقت سابق من يوم الخميس، أشار ترامب إلى احتمال وقف زيادة الرسوم الجمركية المتبادلة، والتي وصفتها الصين بأنها لعبة أرقام "لا معنى لها".

وقال: "لا أريدها أن ترتفع أكثر لأنك عند نقطة معينة تجعل الناس لا يشترون".

وقالت بكين يوم الجمعة الماضي إنها لا تنوي رفع الرسوم الجمركية على السلع الأمريكية أعلى من النسبة التي أعلنتها.