مطاردة السفينة بيلا 1 تكشف عن استراتيجيات جديدة

مطاردة السفينة بيلا 1 عبر المحيط الأطلسي

تعقب زورق خفر السواحل الأمريكي السفينة بيلا 1 عبر المحيط الأطلسي لمدة أسبوعين تقريبًا عندما استخدم طاقم السفينة تكتيكًا جديدًا للتهرب من الجيش الأمريكي: رسم علم روسي على هيكلها.

وحصلت ناقلة النفط الخام المتقادمة والصدئة على اسم جديد أيضًا مارينيرا. وسرعان ما أرسلت موسكو طلبًا دبلوماسيًا إلى واشنطن لوقف مطاردة السفينة.

التكتيكات الروسية لتجنب الاعتقال

كانت ليلة رأس السنة الجديدة، وكانت الناقلة، التي فرضت عليها عقوبات لكونها جزءًا من أسطول ظل يستخدم لنقل النفط غير المشروع حول العالم، تبحر شمالًا، ومن المحتمل أن تكون متجهة إلى المياه الروسية شرق فنلندا.

رفض مسؤولو ترامب التحذير الدبلوماسي، قائلين إن العلم الذي رُسم حديثًا غير شرعي وإن السفينة "عديمة الجنسية"، مما يعني فعليًا أن روسيا تخدعنا. وظل زورق خفر السواحل، الذي يحمل اسم "مونرو"، يطارد السفينة.

ومع اقتراب الناقلة من شمال المحيط الأطلسي بين المملكة المتحدة وأيسلندا، بدأت الطائرات العسكرية الأمريكية في التمركز المسبق في القواعد الجوية في المملكة المتحدة. كما تم تجهيز قوات العمليات الخاصة، بما في ذلك القوات البحرية الخاصة ووحدة مروحيات الجيش المعروفة باسم "المطاردون الليليون"، لمهمة محتملة.

وأخيرًا يوم الأربعاء، على بعد 190 ميلًا تقريبًا جنوب أيسلندا، هبط أفراد أمريكيون من المروحيات وصعدوا على متن الناقلة وسيطروا عليها.

وقال الرئيس دونالد ترامب في مقابلة يوم الخميس إن غواصة ومدمرة روسية كانتا في المنطقة، لكن "كلاهما غادرتا بسرعة كبيرة عندما وصلنا".

استجابة الولايات المتحدة للمطاردة

وأنهت هذه العملية مطاردة استمرت 18 يومًا قطعت خلالها الناقلة مسافة 4000 ميل تقريبًا بدأت عندما اتخذت الناقلة إجراءات مراوغة لتجنب خفر السواحل الأمريكي عند اقترابها من فنزويلا قبل أسبوع من عيد الميلاد.

وتؤكد هذه المطاردة مدى تصميم الولايات المتحدة على تطبيق "الحصار التام والكامل" الذي فرضه ترامب على ناقلات النفط التي تدخل فنزويلا وتخرج منها. ولكنه يثير أيضًا أسئلة مثيرة للاهتمام حول التكتيكات والاستراتيجية، بما في ذلك سبب انتظار الإدارة الأمريكية كل هذا الوقت الطويل لاحتجاز ناقلة كانت فارغة بكل المقاييس.

تحليل استراتيجي لعملية الاحتجاز

"يتمتع خفر السواحل الأمريكي بامتداد عالمي للاستخبارات والتعقب من خلال الشراكة ليس فقط مع البحرية الأمريكية، بل مع مجتمع الاستخبارات الأوسع نطاقاً. ما هو غير معتاد هو قضاء كل هذا الوقت الطويل في التعقب قبل أن تضرب الناقلة لإسقاطها"، هذا ما قاله الأدميرال المتقاعد في البحرية جيمس ستافريديس، القائد الأعلى السابق لقوات حلف شمال الأطلسي (الناتو) وكبير المحللين العسكريين.

وقال مسؤولون عسكريون ومحللون أمريكيون سابقون، في مقابلات، إن عملية الاستيلاء على الناقلة يبدو أنها تهدف إلى إرسال رسالة إلى ناقلات أخرى خاضعة للعقوبات تفر الآن من فنزويلا قد تحاول رفع العلم الروسي لتجنب القبض عليها.

وقال المسؤولون المطلعون على الأمر إن إدارة ترامب لم تتأثر بالتغيير المفاجئ لعلم السفينة، وكانت هناك رغبة في إرسال رسالة أوسع نطاقاً مفادها أن مثل هذه الحيلة لن يكون لها أي تأثير عملي.

وقال جوزيف ويبستر، وهو زميل بارز في المجلس الأطلسي: "كان الأمر سيشكل سابقة سيئة من نواحٍ كثيرة إذا سُمح لهذه السفينة بإعادة رفع علمها في منتصف الرحلة و"أن تصبح سفينة روسية". "لقد أرادوا منع تكرار هذا التكتيك في المستقبل."

وقال ويبستر إن هناك أيضًا اعتبارات أكبر بالنسبة للروس. وقال: "إنهم لا يريدون قلب عربة التفاح وتعريض موقفهم للخطر في مفاوضات أكثر أهمية بكثير مع واشنطن بشأن أوكرانيا".

تضييق الخناق على أسطول الظل

احتجزت الولايات المتحدة حتى الآن خمس ناقلات نفط في الشهر الماضي بما في ذلك ناقلتان في البحر الكاريبي يومي الأربعاء والجمعة، وهما الناقلة صوفيا والناقلة أولينا، بعد أن غادرتا الساحل الفنزويلي. وذكرت صحيفة نيويورك تايمز في تقرير أن الجيش الأمريكي يلاحق ما يصل إلى 16 ناقلة نفط خاضعة للعقوبات غادرت فنزويلا في محاولة للإفلات من الحصار الأمريكي.

وتشير هذه التحركات إلى أي مدى تنوي إدارة ترامب الآن المضي قدمًا في تطبيق العقوبات التي طالما كانت مدرجة في السجلات ضد دول مثل روسيا وإيران وفنزويلا، والتي تمكنت جميعها من بيع النفط غير المشروع بفضل أساطيل الظل العاملة في جميع أنحاء العالم.

وتُعد هذه الحملة جزءًا رئيسيًا من حملة الضغط التي تشنها إدارة ترامب على الحكومة الفنزويلية للتعاون في مجال إنتاج النفط بعد أن ألقت الولايات المتحدة القبض على زعيم البلاد، نيكولاس مادورو، وأحضرته إلى الولايات المتحدة لمواجهة اتهامات ولضمان عدم تسرب احتياطيات فنزويلا النفطية إلى دول أخرى.

ولكن على عكس الناقلات الأربع الأخرى التي تم الاستيلاء عليها بعد مغادرتها فنزويلا في البحر الكاريبي القريب، كانت الناقلة بيلا 1 متجهة نحو البلاد ولم يكن يبدو أنها تحمل أي نفط على متنها.

وقال ستافريديس: "إن ذلك يرسل إشارة صريحة إلى "أسطول الظل" بأكمله، والذي يبلغ عدده مئات الهياكل، بأنها ليست آمنة في أي مكان في العالم سواء كانت محملة بالبضائع أم لا.

تاريخ ناقلة النفط بيلا 1

نجحت أساطيل الظل من ناقلات النفط لسنوات في نقل ملايين البراميل من النفط الخام الخاضع للعقوبات من إيران وروسيا وفنزويلا. وقد انتهى المطاف بالكثير منها في الصين، مما وفر لهذه الدول مصدرًا حيويًا للإيرادات على الرغم من العقوبات الاقتصادية الخانقة التي تهدف إلى شل حركة هذه الدول.

تم فرض عقوبات على السفينة بيلا 1 في عام 2024 بعد أن اتهمت وزارة الخزانة الأمريكية السفينة بأنها جزء من شبكة من السفن العاملة "في النقل غير المشروع للنفط والسلع الأخرى". في ذلك الوقت، كانت مملوكة لشركة مقرها في بنما.

وغالبًا ما تحاول الناقلات الخاضعة للعقوبات مثل "بيلا 1" إخفاء هويتها عن طريق تغيير البلد الذي تسافر تحته. فعلى سبيل المثال، كانت بيلا 1 ترفع علم غيانا المزيف عندما اقتربت من فنزويلا، وفقًا لمسؤولين أمريكيين.

Loading image...

وقد رُصدت الناقلة لأول مرة وهي تنقل نفطًا خامًا خاضعًا للعقوبات في عام 2020، وفقًا لشركة البيانات والتحليلات Kpler. وكانت آخر زيارة للسفينة لفنزويلا في مايو 2023، حيث قامت بتحميل ما يقرب من مليوني برميل من النفط الخام المتجه إلى ماليزيا تحت اسم مستعار.

وفي أوائل سبتمبر، قامت الناقلة بتحميل النفط الخام في جزيرة خرج الإيرانية. وأغلقت السفينة نظام تتبع موقعها في مضيق هرمز، وهو تكتيك شائع للسفن التي تحمل النفط الخام الإيراني الخاضع للعقوبات، وفقًا لـ Kpler. وظلت "بيلا 1" مطفأة لمدة شهرين تقريبًا وبدأت في إرسال بيانات الموقع مرة أخرى في أواخر أكتوبر في حالة "صابورة"، مما يعني أنها لم تعد تحمل نفطًا على متنها. وتُظهر صور الناقلة أنها كانت رابضة على ارتفاع عالٍ في الماء، وهو مؤشر آخر على أنها لم تكن تنقل النفط الخام.

وقد سافرت السفينة عبر البحر الأحمر وقناة السويس ثم عبر مضيق جبل طارق، متجهة نحو البحر الكاريبي وفنزويلا بينما كانت تحاول إخفاء موقعها، وفقًا لـ Kpler.

عمليات احتجاز الناقلات في الآونة الأخيرة

في 10 ديسمبر/كانون الأول، كانت السفينة "بيلا 1" في خضم رحلتها نحو البحر الكاريبي عندما احتجزت الولايات المتحدة ناقلة النفط "سكيبر" قبالة سواحل فنزويلا.

وقد شارك كل من مكتب التحقيقات الفيدرالي ووزارة الأمن الداخلي وخفر السواحل في عملية السيطرة على ناقلة النفط الخام "سكيبر" التي سبق أن فرضت الولايات المتحدة عقوبات عليها في عام 2022.

وكانت السفينة Skipper، التي كانت تحمل النفط الخام الفنزويلي، قد غادرت محطة نفط فنزويلية وكانت متجهة إلى كوبا ثم آسيا، لكن الولايات المتحدة اعترضتها في المياه الدولية، وفقًا لمسؤول أمريكي.

وقال ترامب في 10 ديسمبر/كانون الأول بعد العملية: "كما تعلمون على الأرجح أننا احتجزنا للتو ناقلة نفط على ساحل فنزويلا". "ناقلة ضخمة، كبيرة جدًا، أكبر ناقلة تم احتجازها على الإطلاق، في الواقع".

Loading image...

وردًا على سؤال حول ما سيحدث للنفط الذي كانت الناقلة تنقله، قال ترامب: "سنحتفظ به على ما أعتقد".

الناقلة موجودة الآن في ساحل الخليج، جنوب تكساس، وفقًا لموقع تتبع السفن MarineTraffic.

وصعّد ترامب الموقف الأمريكي أكثر في الأسبوع التالي، حيث قال في منشور على موقع "تروث سوشيال" إنه يأمر بـ "حظر تام وكامل" لناقلات النفط الخاضعة للعقوبات القادمة من فنزويلا والمغادرة منها.

وبعد أربعة أيام، احتجزت الولايات المتحدة سفينة ثانية قبالة سواحل فنزويلا، وهي الناقلة "سنتوريز"، وهي ناقلة نفط ترفع علم بنما كانت تغادر فنزويلا متجهة إلى آسيا، وفقًا لمسؤول أمريكي.

وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض، آنا كيلي، إنها كانت تحمل نفطًا فنزويليًا خاضعًا للعقوبات، على الرغم من أن السفينة نفسها لم تظهر على قائمة السفن الخاضعة للعقوبات.

محاولة احتجاز السفينة بيلا 1

في اليوم التالي، سعى خفر السواحل الأمريكي أيضًا إلى احتجاز السفينة بيلا 1 في المياه الدولية أثناء توجهها نحو فنزويلا في البحر الكاريبي.

وكان قد صدر أمر باحتجاز الناقلة. ولكن عندما حاول خفر السواحل الأمريكي الصعود على متن السفينة، لم يمتثل طاقم السفينة. وبدلاً من ذلك، غيّرت الناقلة اتجاهها وواصلت الإبحار شمالاً للفرار، لتبدأ مطاردة خفر السواحل لها.

وقال مسؤول أمريكي الشهر الماضي بعد محاولة الاعتراض: "إن خفر السواحل الأمريكي يطارد بشكل نشط سفينة تابعة للأسطول المظلم الخاضع للعقوبات والتي تعد جزءًا من التهرب غير القانوني من العقوبات المفروضة على فنزويلا". "إنها ترفع علمًا زائفًا وتحت أمر حجز قضائي".

Loading image...

لم تكن الوجهة التي كانت الناقلة متجهة إليها واضحة تمامًا، على الرغم من أن محللي Kpler كتبوا في ذلك الوقت أن روسيا وبحر البلطيق كلاهما احتمالان واردان.

في 30 ديسمبر، وافق قاضي الصلح في المحكمة الجزئية الأمريكية لمقاطعة كولومبيا على مذكرة مصادرة الناقلة بيلا 1، والتي تسري حتى 13 يناير. وقد تم فتح المذكرة يوم الخميس، على الرغم من أن الإفادة الخطية المكونة من 28 صفحة التي تدعم المصادرة قد تم تنقيحها بالكامل.

ومع استمرار المطاردة في شمال المحيط الأطلسي، تم رصد علم روسي على السفينة من قبل أفراد خفر السواحل في 31 ديسمبر، وقال مسؤول أمريكي إنه تم رسمه بشكل غير متقن على جانبها. وفي اليوم نفسه، أرسلت موسكو إلى الولايات المتحدة طلبًا دبلوماسيًا رسميًا لوقف مطاردتها للناقلة.

وظهرت السفينة في السجل الرسمي للسفن الروسية تحت اسم جديد هو "مارينيرا".

وذكرت مجلة "لويدز ليست"، وهي نشرة تجارية متخصصة في الشحن البحري، أن 17 ناقلة تابعة لأسطول الظل قد استولت عليها روسيا حديثاً الشهر الماضي مع تصعيد الولايات المتحدة لعدوانها على فنزويلا.

وقال مات سميث، كبير محللي النفط في Kpler للأمريكتين: "هذا ليس أمرًا غير اعتيادي تمامًا لديك هذه الناقلات التي ستطلي أسماءها أو تغيرها أو تحاول إخفاء الأشياء لجعلها تبدو وكأنها ناقلة مختلفة". "من غير المعتاد أن يتم الاستيلاء عليها خارج المياه الأمريكية. هذا هو الجزء المتطور من هذا الأمر."

وكان مسؤولون أمريكيون قد صرحوا في وقت سابق أن الطلب خلق تعقيداً محتملاً في حال استولت الولايات المتحدة على السفينة. لكن إدارة ترامب رفضت رفع العلم الروسي واعتبرت أن السفينة لا تحمل علمًا روسيًا، وفقًا لمصدرين مطلعين على المسألة، مما مهد الطريق للاستيلاء على السفينة.

قبل العملية الأمريكية للاستيلاء على الناقلة "مارينيرا" التي تم تعميدها حديثًا، قام الجيش الأمريكي بوضع أصول في المملكة المتحدة أثناء مرور الناقلة في المياه الواقعة بين المملكة المتحدة وأيسلندا، بما في ذلك ما لا يقل عن 12 طائرة من طراز C-17 وطائرتين من طراز AC-130.

ويبدو أن طائرات المراقبة الأمريكية من طراز P-8 التي كانت تحلق من سلاح الجو الملكي ميلدنهول في سوفولك بإنجلترا كانت تراقب الناقلة قبل الاستيلاء عليها، وفقًا لبيانات الطيران مفتوحة المصدر. كما كانت طائرتان على الأقل من طراز V-22 أوسبري نشطة في المملكة المتحدة، بما في ذلك طائرة واحدة تقوم بتدريبات على الحبل السريع، والتي تمكن القوات من النزول بسرعة من الطائرة دون أن تهبط، وفقًا لمقطع فيديو نُشر على وسائل التواصل الاجتماعي.

وقد تم الاستيلاء على الناقلة في عملية تمت قبل الفجر، وفقًا لوزيرة الأمن الداخلي كريستي نويم.

وكانت قوات البحرية الأمريكية من بين القوات الأمريكية التي صعدت على متن الناقلة التي نقلها فوج طيران العمليات الخاصة رقم 160 التابع للجيش الأمريكي، وهي وحدة مروحيات تعرف أيضاً باسم "المطاردون الليليون،" وفقاً لشخصين مطلعين على العملية.

قدمت المملكة المتحدة الدعم للعملية الأمريكية، وفقًا لوزارة الدفاع البريطانية.

Loading image...

حلقت طائرتان عسكريتان روسيتان فوق زورق خفر السواحل الأمريكي قبل يومين. كما قال قائد خفر السواحل الأدميرال كيفن لونداي في مقابلة يوم الخميس. لكنه قال إنه "لم يشعر خفر السواحل في أي وقت من الأوقات بالقلق على الإطلاق بشأن تدخل الوجود العسكري الروسي في سلطتنا القانونية وعمليتنا التي كانت جارية."

وقالت نويم في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي إن قاطع خفر السواحل الأمريكي مونرو تابع الناقلة "عبر أعالي البحار وخلال العواصف الغادرة يراقبها بدقة، ويحمي بلادنا بعزم ووطنية تجعل الأمريكيين فخورين."

ليس من الواضح بعد إلى أين تتجه بيلا 1. فقد تحركت السفينة جنوبًا في وسط المحيط الأطلسي منذ أن تم الاستيلاء عليها، وفقًا لموقع مارين ترافيك. وقال ترامب يوم الخميس إن "النفط يتم تفريغه الآن" بعد الاستيلاء على السفينة، على الرغم من أنه لا يبدو أن الناقلة تحمل أي نفط على متنها.

قال آرون روث، المستشار الاستراتيجي السابق لقائد خفر السواحل خلال إدارتي أوباما وترامب الأولى، إن الولايات المتحدة قد تأخذ الناقلة لتتم معالجتها وبيعها في مزاد علني.

وقال روث: "أفترض أنه بناءً على السفن وتكوينها وموقعها من حيث السلامة والموثوقية الإجمالية، ربما يكون هناك سوق للحصول على تلك السفن". "لذلك قد تكون هناك عملية بيع في مرحلة ما في المستقبل."