تسلا تواجه تحديات كبيرة مع تراجع المبيعات

لقد كان انخفاض مبيعات Tesla على مدار الـ 18 شهرًا الماضية بمثابة تحول مذهل لشركة لم تسجل سوى انخفاض واحد فقط في المبيعات الفصلية على أساس سنوي قبل عام 2024. وتواجه الشركة مشاكل كبيرة في المستقبل.

ويعلم المستثمرون بالفعل أن مبيعات الربع الثاني من العام الجاري قد انخفضت بنسبة قياسية بلغت 13.5% مقارنة بالعام السابق، وهو الربع الثاني على التوالي الذي تنخفض فيه مبيعاتها بنسبة 13% على الأقل.

ولكن تقرير أرباح الربع الثاني، المقرر صدوره بعد إغلاق السوق في الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي، قد يُلقي الضوء على مشاكل أخرى قد تكون أكبر أيضًا، حيث تواجه الشركة خسارة لقبها كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم لصالح شركة BYD الصينية.

أدى انخفاض المبيعات في الربع الأول من العام إلى انخفاض أكبر بنسبة 71% في صافي الدخل في تلك الفترة. ومن المتوقع أن تسجل تسلا انخفاضًا آخر في الربع الثاني، وإن لم يكن بنفس الحجم. يُقدر المحللون أن صافي الدخل انخفض بنحو 350 مليون دولار، أو ما يقرب من 24%، في الفترة من مارس حتى يونيو.

ومع ذلك، وبالنظر إلى المستقبل، سيتم إلغاء الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار لمشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في أكتوبر، مما قد يجبر الشركة على خفض الأسعار، وبالتالي هوامش الربح، لدعم المبيعات. يمثل المشترون الأمريكيون ما يقرب من نصف مبيعات تسلا.

وقد تؤثر التعريفات الجمركية أيضًا. على عكس جميع شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى، تقوم شركة Tesla (TSLA) بتصنيع كل سيارة تبيعها في الولايات المتحدة في مصنعيها الأمريكيين، مما يساعدها على تجنب الرسوم الجمركية على واردات السيارات بنسبة 25%. ولكن تعتمد تسلا على الأجزاء والمواد الخام المستوردة، والتي لا تزال خاضعة للتعريفة الجمركية. في الأسبوع الماضي، أصبح الجرافيت الصيني المستخدم في بطارياتها خاضعًا لتعريفة أخرى رفعت التكاليف بنسبة 160% عن العام الماضي.

ولعل أخطر مشكلة مالية تواجه تسلا هي القضاء على سوق المبيعات الائتمانية التنظيمية، والتي أضافت 10.6 مليار دولار إلى صافي أرباح الشركة منذ عام 2019. كانت شركات صناعة السيارات التي تعمل بالوقود في الماضي تشتري أرصدة الانبعاثات من تسلا، لأن سياراتها الكهربائية كانت تأتي بأقل من حدود الانبعاثات. لكن مشروع قانون الضرائب والإنفاق الجمهوري الذي تم تمريره في وقت سابق من هذا الشهر ألغى العقوبات المالية على شركات صناعة السيارات التي تنتهك قواعد الانبعاثات.

كانت تسلا ستخسر أموالاً في الأشهر الثلاثة الأولى من العام دون إيراداتها من بيع تلك الأرصدة.

مما لا شك فيه أن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك سيحاول تركيز انتباه المستثمرين على خطط الشركة الخاصة بالروبوتات الآلية والروبوتات الشبيهة بالبشر لتعويض تلك المخاوف. وقد بدأت الشركة في يونيو الماضي خدمة التاكسي الآلي التي وعدت بها منذ فترة طويلة ولكن في جزء من مدينتها أوستن، تكساس، لأصدقاء الشركة ومحبيها، وبوجود موظف يجلس بجانب مقعد السائق الفارغ. قد يستغرق الأمر سنوات قبل أن تحقق خدمة التاكسي الآلي أرباحاً فعلية للشركة.

وهناك بطاقة بديلة: فقبل ثلاثة أشهر، هيمنت على أرباح تسلا الفصلية الأخبار التي تفيد بأن ماسك سيغادر إدارة ترامب وسيقضي معظم وقته مرة أخرى في إدارة شركة تسلا. ولكن على الرغم من ابتعاده عن منصبه الرسمي، إلا أنه لم يتمكن من ترك السياسة تمامًا، حيث كان على خلاف مع الرئيس دونالد ترامب منذ ذلك الحين. وقد أعلن الآن عن خططه لتأسيس حزب سياسي ثالث. ما يمكن أن يعنيه ذلك بالنسبة لمستقبل تسلا نفسه غامض في أحسن الأحوال.