تسلا تواجه أسوأ انخفاض في المبيعات في تاريخها

أعلنت شركة Tesla عن انخفاض حاد في الإيرادات والأرباح في الربع الأول يوم الثلاثاء، وحذرت من أن التوقعات لبقية هذا العام غير مؤكدة.

وعلى الرغم من أن تسلا أقل تعرضًا للرسوم الجمركية من معظم شركات صناعة السيارات الأخرى، إلا أنها قالت إنها ستضطر إلى إعادة النظر في توجيهاتها بسبب النزاعات التجارية الحالية.

وقالت الشركة: "من الصعب قياس تأثيرات السياسة التجارية العالمية المتغيرة على سلاسل توريد السيارات والطاقة، وهيكل التكلفة والطلب على السلع المعمرة والخدمات ذات الصلة".

أعلنت شركة صناعة السيارات عن انخفاض إيراداتها بنسبة 9%، مع تراجع إيرادات السيارات بنسبة 20%. وانخفض الدخل المعدل بنسبة 39%. وكان كلا الانخفاضين أكبر من التوقعات.

حذرت تسلا المستثمرين في أوائل أبريل من أنها عانت من أكبر انخفاض في مبيعاتها في تاريخها خلال الربع الأول من العام، حيث سلمت 50,000 سيارة أقل مقارنة بالأشهر الثلاثة الأولى من العام الماضي. ويعني انخفاض المبيعات أن تسلا سجلت أدنى مبيعات لها منذ ما يقرب من ثلاث سنوات.

ويُعد هذا الانخفاض مذهلاً بالنسبة لشركة كانت حتى وقت قريب تسجل نموًا سنويًا في المبيعات يتراوح بين 20% و 100% في كل ربع سنة تقريبًا، وهو ما كان مسؤولاً إلى حد كبير عن ارتفاع سعر سهمها الذي جعلها تساوي أكثر من أي شركة أخرى لصناعة السيارات في العالم.

يُلقي المحللون الكثير من اللوم في أكبر انخفاض في المبيعات في تاريخ الشركة على الدور المثير للجدل الذي يلعبه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في إدارة ترامب كرئيس لإدارة الكفاءة الحكومية (DOGE)، والذي أدى إلى احتجاجات خارج صالات عرض تسلا وأعمال تخريب في منشآتها. كما كان هناك أيضًا انخفاض حاد في المبيعات في أوروبا، حيث أصبح ماسك نشطًا سياسيًا أيضًا، حيث دعم الأحزاب السياسية اليمينية المتطرفة في ألمانيا والمملكة المتحدة.

Loading image...

بعيدًا عن البيانات الواردة في التقرير المالي الفصلي الصادر يوم الثلاثاء، ينتظر المحللون والمستثمرون بفارغ الصبر سماع تعليقات ماسك حول ما يراه مسؤولاً عن انخفاض المبيعات، وما إذا كان يخطط لمغادرة وزارة شؤون المستهلكين والعودة إلى الإشراف اليومي على تسلا، وتفاصيل حول ما ستعنيه التعريفات الجمركية للشركة في المستقبل.

وكان ترامب قد فرض تعريفات جمركية على واردات السيارات في 3 أبريل ووعد بفرض تعريفات إضافية على قطع الغيار في الأشهر المقبلة. تصنع شركة تسلا السيارات التي تبيعها في الولايات المتحدة في مصانع أمريكية، لذا فهي أقل عرضة للتعريفات الجمركية على السيارات المستوردة من شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى، والتي تستورد جميعها بعض السيارات من المكسيك ودول أخرى. ولكنها تستورد قطع غيار للسيارات التي تصنعها في مصانعها في الولايات المتحدة.

وبينما تستخدم تسلا أيضًا محتوى أمريكيًا أكثر من شركات صناعة السيارات الأخرى، فقد حذر ماسك سابقًا من أن التكلفة التي ستتحملها تسلا ستكون "ليست تافهة."

"من المهم ملاحظة أن تسلا ليست سالمة هنا. لا يزال تأثير التعريفة الجمركية على تسلا كبيرًا" قال على منصته على وسائل التواصل الاجتماعي X، في اليوم التالي للإعلان عن خطط ترامب لتعريفة السيارات.

في حين تضاعفت أسهم شركة Tesla (TSLA) تقريبًا بين يوم الانتخابات والارتفاع القياسي الذي سجلته في منتصف ديسمبر على أمل أن الإدارة القادمة ستنفذ سياسات صديقة لشركة Tesla، فقد السهم كل تلك المكاسب التي تحققت بعد الانتخابات، حيث انخفض بنسبة 50% من أعلى مستوياته حتى إغلاق التداول يوم الثلاثاء.

ولكن الأسهم انخفضت بشكل هامشي فقط بسبب التقرير والتوجيهات غير المؤكدة، حيث أكدت الشركة مجددًا أنها لا تزال تخطط لطرح "نماذج أكثر بأسعار معقولة" بحلول نهاية يونيو. وقالت أيضًا إنها ستصدر "الروبوتات الآلية" ذاتية القيادة بحلول العام المقبل. وقد وعدت الشركة بأنها لن تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات للوقود أو دواسات للسرعة أو الفرامل، وأن الخدمة الأولية مع خدمة الركوب بدون سائق ستبدأ في وقت لاحق من هذا الربيع.

ومع ذلك، كانت تسلا تعد بهذين المنتجين منذ سنوات ولم تقدمهما بعد. كما أنها لم تقدم أي تفاصيل عن الطراز الأقل تكلفة الذي يُفترض أنه قريب من الإنتاج.

لا ترجع مشاكل تسلا كلها إلى المنتجات المتأخرة والتجارة والرفض الذي يواجهه ماسك في إدارة ترامب. فهي تواجه أيضًا منافسة متزايدة من عروض شركات صناعة السيارات الأخرى للسيارات الكهربائية، بما في ذلك تلك الموجودة في الصين. فقد تقدمت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات، على سبيل المثال، على تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية لعدد من الأرباع في السنوات الأخيرة، بما في ذلك الربع الأول من هذا العام، على الرغم من أن تسلا حافظت دائمًا على الصدارة في مبيعات العام بأكمله. ولكن من المتوقع أن تفقد تسلا هذا اللقب في عام 2025 نظراً لاتجاهات المبيعات الحالية.

تُعد الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية وثاني أكبر سوق لسيارات تسلا بعد الولايات المتحدة. لم يتم تفصيل المبيعات في الصين في تقرير أرباح يوم الثلاثاء.