تسلا تطلق تاكسي آلي في أوستن بتجربة متواضعة

بدأت خدمة تسلا للتاكسي الآلي التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة في نهاية هذا الأسبوع ولكن في حي واحد فقط في أوستن، تكساس، ولمجموعة مختارة فقط من محبي الشركة وبوجود موظف من تسلا في مقعد الراكب الأمامي فقط.

كان طرح خدمة التاكسي الآلي أكثر تواضعاً بكثير مما وعد به الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك. وفي حين أن الشركات الأخرى قد حققت هذا الاختبار الأولي وتجاوزته بالفعل، إلا أن معجبي تسلا ما زالوا يهللون لهذا الإطلاق المتواضع كخطوة أولى تغير قواعد اللعبة.

وقد وعد ماسك منذ عام 2019 بأن تسلا كانت على وشك تقديم خدمة نقل واسعة النطاق من شأنها أن تغير الطريقة الأساسية التي يتنقل بها الركاب، بما في ذلك الوعد بأن مالكي تسلا سيستفيدون من تأجير سياراتهم للخدمة. وفي الخريف الماضي، عرض ماسك لأول مرة نموذجاً أولياً لـ "سايبر كاب" بدون عجلة قيادة أو دواسات، وقال إن الخدمة ستغير كثيراً من التوقعات المالية لشركة تسلا، مما يجعلها الشركة الأكثر قيمة على هذا الكوكب.

ولكن بدء خدمة تسلا يوم الأحد لم يكن سوى جزء بسيط من ذلك. فقد تم استخدام عدد قليل من السيارات المملوكة للشركة وكانت سيارات موديل Y الحالية وليس سيارات سايبر كابس التي لم يُسمح بها بعد على الطرقات، ناهيك عن إنتاجها على نطاق واسع. لم تكن حتى خدمة سيارات الأجرة الآلية الأكثر شمولاً في أوستن وهي جهد مشترك بين أوبر ووايمو، وحدة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة ألفابت الأم لشركة جوجل، والتي تعمل في أوستن منذ مارس.

لكن اختبار أوستن استمر على الرغم من ذلك.

تم توفير المشاوير لمجموعة مختارة من محبي تسلا، وفقًا لما ذكره دان آيفز، المحلل التقني في Wedbush Securities وأحد المتحمسين لـ Tesla، وجوي كلندر، الذي يكتب في موقع Teslarati.com. استقل كلندر وأحد أعضاء فريق إيفز عدة جولات في سيارة تسلا موديل Y الروبوتية يوم الأحد.

وأثنى إيفز على جودة الجولات التي قام بها أعضاء فريقه، حيث أشار في ملاحظته للعملاء إلى جلوس "مراقب السلامة" من تسلا في مقعد الراكب الأمامي بينما لم يجلس أي شخص في مقعد السائق.

وقال آيفز في المذكرة: "لقد سلكنا طريقاً عبر حديقة ذات طرق ترابية ومخاريط مرورية، ومع ذلك تمكنت السيارة من التنقل بشكل مثالي والتقطتنا في موقعنا المحدد". "ولكي أضع الأمر في نصابه، كانت هناك لحظة قدنا فيها السيارة في طريق ضيق يصعد تلة مع سيارات متوقفة على الجانبين مع وجود حركة مرور قادمة وأشخاص يفتحون أبواب سياراتهم على الطريق، وقد ناور الروبوتاكسي ببراعة."

Loading image...

ولكن لم يكن كل شيء يسير بسلاسة، حيث أظهرت العديد من مقاطع الفيديو أخطاء السيارة. ففي أحد مقاطع الفيديو على يوتيوب، سارت سيارة الروبوتاكسي الآلية على الجانب الخطأ من الطريق بعد أن حاولت الانعطاف يساراً ثم تخلت عن الانعطاف، لتواصل السير في الشارع على الجانب الآخر من الخط الأصفر المزدوج قبل أن تنعطف يساراً في المربع السكني التالي. لحسن الحظ، لم تكن هناك سيارات تسير على الجانب الآخر من الطريق.

نشر مستخدم يوتيوب مقطع فيديو منفصل يظهر فيه سيارة الأجرة الآلية التي استمرت في القيادة بعد وجهتها لعدة دقائق بينما كان يحاول أن يجعلها تتوقف حتى يتمكن من الخروج.

وكتبت شاشة في المقعد الخلفي للسيارة: "يرجى الخروج بأمان"، بينما كانت السيارة تواصل السير على الطريق.

تكلفت جميع المشاوير يوم الأحد، بغض النظر عن المسافة، 4.20 دولار، وهو الرقم المفضل لدى ماسك لارتباطه بالماريجوانا.

وأعاد ماسك نشر تغريدات على "إكس" من أشخاص آخرين قاموا بجولات في اليوم الأول من الخدمة. ومما لا يثير الدهشة أن جميع المنشورات كانت إيجابية. أصر ماسك ومعجبيه على أن الخدمة سيتم توسيعها بسرعة إلى مدن أخرى وستغير الأداء المالي لشركة تسلا بشكل كبير.

ولكن صانع السيارات الكهربائية يلعب لعبة اللحاق بالركب. وتوفر شركة Waymo، وهي وحدة تابعة لشركة Alphabet الأم لشركة Google، مشاوير مدفوعة الأجر منذ عام 2020، وتوفر الآن أكثر من 250,000 مشوار أسبوعيًا للركاب الذين يدفعون مقابل الركوب في أوستن وفينيكس ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو. وتخطط قريباً لتوسيع نطاق الخدمة لتشمل أتلانتا وميامي وواشنطن العاصمة.

وكانت شركة جنرال موتورز قد أوقفت خدمة استدعاء السيارات ذاتية القيادة الخاصة بها في ديسمبر/كانون الأول، مستشهدة بالموارد "الكبيرة" اللازمة و"سوق سيارات الأجرة الآلية التنافسية المتزايدة". كما تعرضت الشركة لحادث صدمت فيه إحدى سياراتها الروبوتية في سان فرانسيسكو أحد المشاة وسحبت المرأة على طول الطريق لمسافة 20 قدماً. وكانت المرأة قد صدمتها بالفعل سيارة يقودها إنسان قبل أن تصدمها سيارة جنرال موتورز الروبوتية. وأمرت سلطات كاليفورنيا الشركة بوقف عملياتها في الولاية نتيجة لذلك.