دعوى ستيلانتس ضد النقابة تهدد استثمارات السيارات

رفعت شركة ستيلانتس المالكة لشركة كرايسلر دعوى قضائية فيدرالية ضد نقابة عمال السيارات المتحدين، قائلة إن النقابة انتهكت عقدها بالتهديد بالإضراب بسبب تأخر الشركة في الاستثمار المخطط له.

ورفعت شركة صناعة السيارات الدعوى يوم الخميس طالبة من المحكمة الجزئية الأمريكية في المنطقة الوسطى من كاليفورنيا أن تعلن أن قرار اتحاد عمال السيارات المتحدين المحلي 230 في لوس أنجلوس بإجراء تصويت على تفويض بالإضراب ينتهك شروط العقد الذي تم التوصل إليه في الخريف الماضي.

وتسعى ستيلانتيس إلى تحميل اتحاد عمال UAW وفرع الاتحاد المحلي المسؤولية عن أي خسارة محتملة في الإيرادات وغيرها من الأضرار الناتجة عن فقدان الإنتاج بسبب أي إضراب.

في يوم الخميس، صوتت الأغلبية العظمى من أعضاء اتحاد عمال UAW في مركز توزيع قطع الغيار في لوس أنجلوس التابع لشركة ستيلانتيس على طلب تفويض بالإضراب إذا لم تتمكن الشركة والنقابة من تسوية تظلم بشأن استثمارات الشركة المخطط لها.

وقال شون فاين رئيس اتحاد عمال UAW إن الشركة قد انتهكت العقد من خلال التراجع عن التزامات الاستثمار، لكن الشركة تجادل بأن الاستثمارات كانت دائماً خاضعة لظروف السوق وأن الطلب على السيارات الكهربائية قد تباطأ منذ توقيع الاتفاق.

وقالت الشركة في الدعوى القضائية: "لقد تصرف اتحاد عمال UAW بسوء نية من خلال تجاهل هذه اللغة وتقديم تظلمات صورية والدعوة إلى التصويت على تفويض الإضراب للضغط على ستيلانتس للمضي قدمًا في الاستثمارات المخطط لها".

وقال فاين في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم الجمعة إلى أعضاء اتحاد عمال UAW إن إدارة ستيلانتيس "أطلقت حملة تضليل شاملة في محاولة لتخويفنا وإرباكنا بشأن حقنا في تفويض الدولية بالدعوة إلى الإضراب".

ووصف الدعوى القضائية وتحركات الشركة الأخرى بـ"الإجراءات اليائسة" وأضاف أن محامي النقابة لديهم "ثقة كاملة في حقنا في الإضراب".

وجادل فاين بأن الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس كارلوس تافاريس يريد إجراء تخفيضات حادة في عمليات الشركة الأمريكية ذات الأداء الضعيف.

"لن نجلس ونشاهد هذه الشركة تنتهك اتفاقنا وتهدد وظائفنا ومصانعنا ومجتمعاتنا. نحن متحدون ونتحدى. سنفعل ما يلزم لإنفاذ عقودنا وحماية الوظائف الأمريكية".

في عام 2023، وافقت ستيلانتس كجزء من العقد المبرم مع النقابة على استثمار 1.5 مليار دولار في مصنع التجميع في بيلفيدير بولاية إلينوي لبناء شاحنات جديدة متوسطة الحجم بحلول عام 2027. وكان ذلك جزءاً من خطط استثمارية إجمالية بقيمة 19 مليار دولار من قبل شركة صناعة السيارات.

وأقرت ستيلانتس في أغسطس بأنها ستؤخر بعض الاستثمارات بسبب الظروف الاقتصادية لكنها قالت إنها "متمسكة بالتزامها".

وقالت وزارة الطاقة في يوليو إنها تخطط لمنح ستيلانتس 334.8 مليون دولار لتحويل مصنع بيلفيدير المغلق لتجميع السيارات الكهربائية و 250 مليون دولار لتحويل مصنع إنديانا لنقل الحركة في كوكومو لإنتاج مكونات السيارات الكهربائية، لكنها أشارت إلى أن هذه المنح لم تنته بعد.