غرق سفينة شحن روسية في البحر الأبيض المتوسط

قالت وزارة الخارجية الروسية يوم الثلاثاء إن انفجار غرفة المحرك أدى إلى غرق سفينة شحن روسية تدعى "أورسا ماجور" في البحر الأبيض المتوسط بين إسبانيا والجزائر، وأن اثنين من طاقمها في عداد المفقودين.

كانت السفينة، التي بُنيت في عام 2009، تابعة لشركة Oboronlogistika، وهي شركة تابعة لعمليات البناء العسكرية التابعة لوزارة الدفاع الروسية، والتي قالت في وقت سابق إنها كانت في طريقها إلى ميناء فلاديفوستوك في أقصى شرق روسيا وعلى متنها رافعتان عملاقتان مثبتتان على ظهرها.

وقال مركز الأزمات التابع لوزارة الخارجية في بيان له إنه تم إنقاذ 14 من أفراد طاقم السفينة البالغ عددهم 16 شخصًا ونقلهم إلى إسبانيا، لكن لا يزال اثنان من أفراد الطاقم في عداد المفقودين. ولم يذكر البيان سبب انفجار غرفة المحرك.

تم تصوير لقطات فيديو لم يتم التحقق منها للسفينة وهي تنحني بشدة إلى جانبها الأيمن ومقدمتها منخفضة في الماء أكثر من المعتاد يوم الاثنين من قبل سفينة عابرة وتم نشرها على موقع life.ru الإخباري الروسي يوم الثلاثاء.

قالت شركة Oboronlogistika، المالك النهائي للسفينة، في بيان لها في 20 ديسمبر أن السفينة، التي أظهرت بيانات LSEG أنها كانت تحمل رافعات ميناء متخصصة من المقرر تركيبها في ميناء فلاديفوستوك بالإضافة إلى قطع غيار لكاسحات الجليد الجديدة.

يمكن رؤية رافعتين عملاقتين مربوطتين على سطح السفينة في لقطات الفيديو التي لم يتم التحقق منها.

تُظهر بيانات تتبع السفن التابعة لشركة LSEG أن السفينة غادرت ميناء سان بطرسبرغ الروسي في 11 ديسمبر/كانون الأول وشوهدت آخر مرة ترسل إشارة في الساعة 5:04 مساء يوم الاثنين بين الجزائر وإسبانيا.

وعند مغادرتها سانت بطرسبرغ كانت السفينة قد أشارت إلى أن ميناء رسوها التالي هو ميناء فلاديفوستوك الروسي، وليس ميناء طرطوس السوري الذي كانت قد رست فيه سابقًا.

المشغل والمالك هو شركة تدعى SK-Yug، وهي جزء من شركة Oboronlogistika، وفقًا لبيانات LSEG. رفضت Oboronlogistika و SK-Yug التعليق على غرق السفينة.

وقالت وكالة الأنباء الإسبانية El Espanol على موقعها الإلكتروني أنه تم إجلاء أفراد الطاقم إلى ميناء قرطاجنة الإسباني وأن عدة سفن، بما في ذلك سفينة تابعة للبحرية الإسبانية، شاركت في إنقاذ الطاقم.

وقالت إنه كان من المقرر أن تصل السفينة إلى فلاديفوستوك في 22 يناير.