رحيل راتان تاتا أيقونة الأعمال الهندية

تُوفي راتان تاتا، رئيس مجلس الإدارة السابق لمجموعة تاتا سونز الهندية العملاقة في أحد مستشفيات مومباي ليلة الأربعاء. وكان يبلغ من العمر 86 عامًا.

وأكد رئيس مجلس إدارة شركة تاتا سونز إن شاندراسيكاران وفاة تاتا ووصفه في بيان بأنه "صديقه ومرشده". ولم يذكر سبب الوفاة.

أُدخل تاتا هذا الأسبوع إلى مستشفى بريتش كاندي في جنوب مومباي، المدينة التي كان يعيش فيها. وبعد فترة وجيزة من نقله إلى المستشفى، أصدر تاتا بيانًا يوم الاثنين قال فيه إنه لا يوجد ما يدعو للقلق بشأن حالته الصحية وأنه كان يخضع لفحوصات طبية متعلقة بتقدمه في العمر.

ووصف رئيس الوزراء ناريندرا مودي تاتا بأنه قائد ذو رؤية وإنسان عطوف واستثنائي.

"لقد قدم قيادة مستقرة لواحدة من أقدم وأعرق بيوت الأعمال في الهند. وفي الوقت نفسه، تجاوزت مساهماته حدود مجالس الإدارة." قال مودي في تصريح له على موقع X.

وقال مودي في إشادته: "لقد أحب تاتا العديد من الناس بفضل تواضعه ولطفه والتزامه الثابت بجعل مجتمعنا أفضل"، في إشارة إلى أعماله الخيرية.

ووصفه الصناعي هارش جوينكا بأنه "عملاق".

وقال سوندار بيتشاي، الرئيس التنفيذي لشركة Google، إن تاتا ترك وراءه إرثًا استثنائيًا في مجال الأعمال التجارية والأعمال الخيرية، وكان له دور فعال في توجيه وتطوير قيادة الأعمال الحديثة في الهند.

"وقال بيتشاي على موقع X: "كان لقائي الأخير مع راتان تاتا في Google، وتحدثنا عن التقدم الذي أحرزته شركة Waymo وكانت رؤيته ملهمة.

وأضاف: "كان يهتم بشدة بجعل الهند أفضل".

وقال موكيش أمباني، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة ريلاينس إندستريز: "إنه يوم حزين للغاية للهند والشركات الهندية. إن وفاة راتان تاتا خسارة كبيرة، ليس فقط لمجموعة تاتا، ولكن لكل هندي."

أما أناند ماهيندرا، رئيس مجلس إدارة مجموعة ماهيندرا، فقال على X: "برحيله، كل ما يمكننا فعله هو الالتزام بالاقتداء به".

حصل تاتا على جائزة بادما بوشان، وهي واحدة من أكثر الجوائز المدنية تميزاً في الهند، في عام 2000، وجائزة بادما فيبوشان في عام 2008.

مجموعة تاتا هي مجموعة مترامية الأطراف تضم ما يقرب من 100 شركة، بما في ذلك أكبر شركة لصناعة السيارات في البلاد، وأكبر شركة خاصة للصلب وشركة رائدة في مجال التعهيد. توظف الشركات أكثر من 350,000 شخص في جميع أنحاء العالم. في يونيو 2008، اشترت تاتا شركتي جاكوار ولاند روفر من فورد مقابل 2.3 مليار دولار.

كانت شركة تاتا رائدة في مجال الطيران التجاري في الهند عندما أطلقت شركة طيران في عام 1932 والتي أصبحت فيما بعد شركة طيران الهند. وقد استولت عليها الحكومة فيما بعد.

اشترت مجموعة تاتا شركة طيران الهند المملوكة للدولة في عام 2021. كما بدأت أيضاً شركة طيران كاملة الخدمات، Vistara، مع الخطوط الجوية السنغافورية، ولكنها قامت مؤخراً بدمجها مع الخطوط الجوية الهندية.

تشمل شركات تاتا ستيل وتاتا موتورز وتاتا باور وشركة تكنولوجيا المعلومات تاتا للخدمات الاستشارية.

في عام 2009، فاجأت الشركة صناعة السيارات بإطلاق تاتا نانو، وهي سيارة صغيرة ذات محرك خلفي تكلف حوالي 100,000 روبية (2000 دولار آنذاك). وتم الترويج لها على أنها "سيارة الناس"، حيث تتسع لخمسة أشخاص بالغين. وقد قالت تاتا أنها ستوفر "وسيلة نقل آمنة وبأسعار معقولة وفي جميع الأحوال الجوية" لملايين المستهلكين الهنود من ذوي الدخل المتوسط والمنخفض.

ومع ذلك، وبسبب انخفاض مبيعات السيارة الصغيرة، أوقفت الشركة إنتاجها في عام 2018.

تخرج تاتا من جامعة كورنيل بدرجة البكالوريوس في الهندسة المعمارية. وانضم إلى مجموعة تاتا في عام 1961 وخلف جيه آر دي تاتا كرئيس مجلس إدارة شركة تاتا سونز عند تقاعد الأخير في عام 1991. وقد تولى رئاسة مجلس إدارة المجموعة في الوقت الذي شرعت فيه الهند في إجراء إصلاحات كبيرة فتحت اقتصادها على العالم وبشرت بعصر من النمو المرتفع.

وفي ديسمبر 2012، تقاعد تاتا من منصب رئيس مجلس إدارة شركة أبناء تاتا. وشغل لفترة وجيزة منصب رئيس مجلس الإدارة المؤقت ابتداءً من أكتوبر 2016، بعد الإطاحة بخليفته سايروس ميستري. وقد عاد إلى التقاعد في عام 2017 عندما تم تعيين ناتاراجان شاندراسيكاران رئيساً لمجلس إدارة مجموعة تاتا.