تحذير من مخاطر دخان المحركات في طائرات بوينج 737

أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل نشرة سلامة نادرة وعاجلة تحذر من مشاكل محتملة في المحركات النفاثة على طائرات بوينج 737 ماكس.

وقد استلهمت التوصية من حادثتين وقعتا على متن رحلات شركة ساوث ويست إيرلاينز التي اصطدمت بطيور. وقد وجد المجلس الوطني لسلامة النقل الجوي مشاكل في محركات CFM International LEAP-1B التي يمكن أن تتسبب، عند تلفها، في "دخول الدخان إلى نظام التهوية وفي النهاية إلى قمرة القيادة أو مقصورة الركاب."

يُصنف الدخان في قمرة القيادة على أنه خطر شديد في مجال الطيران لأنه يمكن أن يتغلب على الطيارين ويعجزهم.

يقول المجلس الوطني لسلامة النقل إنه "قلق من أن أطقم الطيران التي تشغل هذه الطائرات قد لا تكون على دراية كاملة بالخطر المحتمل" ويطلب من إدارة الطيران الفيدرالية "التأكد من أن المشغلين يبلغون أطقم الطائرات المجهزة بالمحركات المتأثرة". كما توصي الوكالة أيضًا بإجراء تعديلات على برمجيات المحرك.

ويشير المجلس الوطني لسلامة النقل إلى أن شركة بوينج "قامت بمراجعة كتيبات الطيران للطيارين التي توضح بالتفصيل الخطوات التي يجب اتخاذها لمنع دخول الدخان إلى قمرة القيادة أو المقصورة" بعد حدوث مثل هذا الضرر.

وصرحت شركة GE Aerospace يوم الأربعاء أنها أجرت بالفعل تغييرات.

وقالت الشركة في بيان أرسلته عبر البريد الإلكتروني: "نحن نتماشى مع توصيات هيئة سلامة النقل الوطنية والعمل جارٍ بالفعل، بالشراكة الوثيقة مع صانعي الطائرات لدينا، لتعزيز قدرة هذا النظام المهم"

وفي بيان لشركة بوينج قالت فيه: "تعمل شركتا CFM International وبوينج على تحديث تصميم البرمجيات. نحن ندعم توصية هيئة سلامة النقل الوطنية."