تحقيق في حادثة طائرة بوينج 737 ماكس المروعة

ستعود شركة بوينج إلى المقعد الساخن يوم الثلاثاء حيث سيعقد المجلس الوطني لسلامة النقل جلسة استماع لعرض النتائج التي توصل إليها التحقيق في الحادث المروع الذي انفجر فيه سدادة باب طائرة 737 ماكس التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز.

وقع الحادث في يناير 2025 على متن رحلة من بورتلاند بولاية أوريغون، عندما انفجرت سدادة الباب بعد دقائق من الإقلاع من جانب الطائرة على ارتفاع 16,000 قدم تقريبًا. لقد مزق ملابس الركاب وهواتفهم، مما أدى إلى اندفاع الأغراض خارج الطائرة ولكن من اللافت للنظر أنه لم تقع إصابات خطيرة في رحلة كان من الممكن أن تتحول بسهولة إلى مأساة.

كشفت النتائج الأولية التي توصل إليها المجلس الوطني لسلامة النقل أن أربعة مسامير كان من المفترض أن تثبت سدادة الباب في مكانها على طائرة بوينج 737 ماكس كانت مفقودة عندما تم تسليم الطائرة إلى شركة ألاسكا للطيران في أكتوبر 2023.

ما لم يتم الكشف عنه هو من المسؤول بالضبط عن ترك البراغي خارج سدادة الباب أثناء عملية التصنيع.

أخبرت شركة بوينج المحققين أنه لم تكن هناك أوراق داخلية تُظهر أن سدادة الباب قد أزيلت ثم أعيدت إلى مكانها بدون البراغي، لذا لم يكن العمال الذين كانوا ينقلون الطائرة على طول خط الإنتاج على علم بضرورة إعادة تثبيت البراغي.

قال موظفو بوينج في مقابلاتهم مع المحققين إنهم شعروا بالضغط للعمل بسرعة كبيرة لتجنب الأخطاء.

تأتي جلسة الاستماع التي عقدها مجلس سلامة النقل الوطني يوم الثلاثاء في وقت محفوف بالمخاطر بالنسبة لشركة بوينج، والتي هي الآن جزء من التحقيق في الحادث المميت لطائرة 787 دريملاينر التي تشغلها الخطوط الجوية الهندية هذا الشهر.

وعلى الرغم من عدم وجود ما يشير حتى الآن إلى أن عمل بوينج تسبب في تحطم الطائرة التي يبلغ عمرها 11 عامًا تقريبًا، إلا أن الثقة في بوينج قد تتأثر أكثر إذا تبين أن الشركة كانت مخطئة ولو جزئيًا. ولم يتبق لدى بوينج الكثير لتخسره من سمعتها، بعد أن تم إرجاع حادثتي تحطم طائرة 737 ماكس القاتلتين في عامي 2018 و 2019 على التوالي إلى أخطاء في التصميم والبرمجيات، وحادث طائرة ألاسكا.

سيتوفر التقرير النهائي الكامل عن حادث ألاسكا من المجلس الوطني لسلامة النقل في غضون أسابيع قليلة.