نيسان تخفض توقعات الأرباح وتلغي 9000 وظيفة

انخفضت أسهم نيسان موتور بنسبة 6% في تعاملات طوكيو يوم الجمعة، بعد يوم من إعلان شركة صناعة السيارات اليابانية أنها ستلغي 9000 وظيفة وخمس طاقتها التصنيعية في الوقت الذي تكافح فيه المبيعات في الصين والولايات المتحدة.

يوم الخميس، خفضت ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان توقعاتها للأرباح التشغيلية للعام بأكمله بنسبة 70%. وقالت إن إعادة الهيكلة ستخفض التكاليف بمقدار 400 مليار ين (2.61 مليار دولار) في السنة المالية حتى نهاية مارس/آذار.

وعلى غرار العديد من شركات صناعة السيارات العالمية، تكافح نيسان في الصين حيث تفوز شركة BYD وغيرها من المنافسين المحليين بحصة سوقية من خلال السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة والسيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء والمجهزة ببرامج متقدمة.

وتواجه نيسان أيضاً تحدياً في الولايات المتحدة حيث تفتقر إلى مجموعة من السيارات الهجينة في الوقت الذي يزداد فيه الطلب على هذا النوع من السيارات.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة ماكوتو أوشيدا يوم الخميس إن نيسان لم تتوقع الشعبية المفاجئة للسيارات الهجينة في الولايات المتحدة وأن الطلب على النسخ المجددة من الطرازات الأساسية لم يكن قوياً كما كان مأمولاً.

إن إعادة هيكلة نيسان هي أحدث فصل في محاولة طويلة الأمد لإعادة تنشيط أعمالها، حيث لم تتعافى تمامًا من الإطاحة برئيس مجلس الإدارة السابق كارلوس غصن في عام 2018 وتقليص شراكتها مع رينو.

وفي يوم الجمعة، رفض وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة الياباني يوجي موتو التعليق للصحفيين عندما سُئل عن آرائه بشأن الدعم الحكومي المحتمل لنيسان.

وألقى سيجي سوجيورا المحلل في مختبر طوكيو للمعلومات في طوكيو، الكثير من اللوم في وضع نيسان الهجين في الولايات المتحدة على الإدارة، التي قال إنها تعلق آمالها بشكل أساسي على بيع السيارات الكهربائية الجديدة والطرازات التي تعمل بالطاقة التقليدية.

"أصدرت الشركة خطتها متوسطة الأجل هذا الربيع، ولكن في النهاية لم يكن هناك معنى لذلك. أعتقد أن فهمهم للوضع خاطئ تماماً"، قال سوغيورا.

وتضمنت خطة نيسان لمنتصف المدة التي أُعلن عنها في مارس الماضي 30 طرازاً جديداً على مدى السنوات الثلاث المقبلة، وزيادة المبيعات العالمية بمقدار مليون سيارة، وإجمالي عوائد المساهمين بأكثر من 30%.