نيسان تواجه تحديات كبيرة مع تخفيضات جديدة

كشفت نيسان النقاب عن تخفيضات جديدة شاملة في التكاليف يوم الثلاثاء، قائلة إنها ستلغي 11 ألف وظيفة إضافية وتقلص الإنتاج، متوجةً بذلك عاماً مضطرباً ترك شركة صناعة السيارات اليابانية تكافح من أجل تغيير مسارها.

وستؤدي عمليات التسريح الجديدة إلى خفض إجمالي القوى العاملة في نيسان إلى حوالي 20,000 وظيفة، بعد أن أعلنت سابقاً عن خططها لخفض 9,000 وظيفة.

وشهدت نيسان تبدد أرباحها تقريباً في السنة المالية المنتهية للتو. وبلغ إجمالي الأرباح التشغيلية 69.8 مليار ين (472 مليون دولار) في 12 شهراً حتى مارس، بانخفاض قدره 88% عن العام السابق.

وقد تضررت نيسان بشدة بسبب ضعف المبيعات في الولايات المتحدة والصين، ثم شهدت انهيار محادثات الاندماج مع شركة هوندا (HMC) واضطرت مؤخرًا إلى استبدال رئيسها التنفيذي. ومثلها مثل منافسيها، فهي تتعرض أيضاً للضغط بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية والتهديد من قبل صانعي السيارات الكهربائية الصينيين الصاعدين بسرعة في أسواق جنوب شرق آسيا وأماكن أخرى.

ويواجه الرئيس التنفيذي الجديد إيفان إسبينوزا الآن مهمة صعبة تتمثل في تغيير مسار شركة صناعة السيارات التي شهدت تآكل قيمة علامتها التجارية التي كانت ذات يوم قوية.

وقال في مؤتمر صحفي إن النتائج كانت بمثابة "جرس إنذار". ومع ذلك، يبدو أن التحول المفاجئ غير مرجح حيث تتوقع شركة صناعة السيارات خسارة تشغيلية بقيمة 200 مليار ين في الربع الأول، حسبما قال المدير المالي جيريمي بابين.

وقال محللون إن نيسان تدفع الآن ثمن سنوات من حكم رئيس مجلس الإدارة السابق كارلوس غصن عندما ركزت بشكل كبير على حجم المبيعات واستخدمت خصومات كبيرة للحفاظ على السيارات من السيارات. وقد تركها ذلك مع مجموعة سيارات متقادمة تسعى جاهدة الآن لتحديثها.

وقال اسبينوزا إن نيسان يجب أن تعطي الأولوية للتحسين الذاتي بسرعة أكبر وسرعة أكبر، وأن تهدف إلى تحقيق الربحية من خلال الاعتماد بشكل أقل على حجم المبيعات.

وهي تهدف إلى تحقيق وفورات إجمالية في التكاليف بقيمة 500 مليار ين مقابل السنة المالية 2024. وسيؤدي ذلك إلى خفض عدد مصانعها الإنتاجية إلى 10 مصانع من 17 مصنعاً وتقليل تعقيدات الأجزاء بنسبة 70%.