مأساة القطار الجبلي في لشبونة تودي بحياة 16 شخصاً
لقي 16 شخصًا مصرعهم وأصيب 21 آخرون جراء تحطم قطار جبلي مائل في لشبونة. الحادث ترك المدينة في حالة صدمة. تعرف على تفاصيل المأساة وأسبابها المحتملة في مقالتنا على خَبَرَيْن.
لقي ما لا يقل عن 16 شخصًا مصرعهم وأصيب 21 آخرون بعد خروج عربة قطار جبلي مائل وهو نوع من السكك الحديدية التي تسير صعودًا ونزولاً على منحدرات شديدة الانحدار عن مسارها في العاصمة البرتغالية لشبونة مساء الأربعاء.
ولا تزال السلطات تحقق في أسباب الكارثة التي تركت المدينة في حالة صدمة والأمة في حالة حداد لمدة ثلاثة أيام.
إليك ما نعرفه عن المأساة حتى الآن:
تفاصيل الحادث وأسباب الانزلاق
تحطّم القطار الجبلي المائل التاريخي غلوريا بعد الساعة السادسة مساء الأربعاء بالتوقيت المحلي (الواحدة ظهراً بالتوقيت الشرقي)، وفقاً لمصادر.
أفاد شهود العيان أنهم رأوا إحدى عربتي القطار تنحرف عن مسارها وتنحرف في الشارع قبل أن تصطدم بأحد المباني. وقال أحد الرجال، واسمه الأول برونو، إن عربة القطار الجبلي المائل كانت "خارجة عن السيطرة تماماً".
وقال: "بدا الأمر وكأنه لعبة تُقذف من أحد جانبي رصيف غلوريا إلى الجانب الآخر. سمعت صراخاً ثم، فجأة، دوي انفجار قوي". "لم يعد بإمكانك سماع الناس وظهرت سحابة من الدخان البني."
وقال رجل آخر، وهو من السكان المحليين الذين يعيشون في المنطقة منذ 50 عاماً، إن رائحة القطار الجبلي المائل كانت غير عادية وكانت تصدر أصواتاً غريبة قبل وقوع المأساة.
يُظهر مقطع فيديو لآثار الحادث سيارات الطوارئ تصطف في شارع كالسادا دا غلوريا، وهو الشارع الضيق الذي كان القطار الجبلي المائل يعمل عليه. وتظهر عربة القطار المحطمة ملقاة في الشارع، مع وجود صفائح معدنية مشوهة تتدلى من هيكلها.
تقول السلطات المحلية إنه من السابق لأوانه تحديد سبب الحادث، لكن فوج الإطفاء في لشبونة أفاد بأن أحد الكابلات انفصل على طول الخط، مما تسبب في فقدان القطار الجبلي المائل السيطرة عليه، وفقًا لصحيفة أوبسيرفادور المحلية.
إحصائيات الضحايا والمصابين
قال رئيس الوزراء البرتغالي لويس مونتينيغرو بعد ظهر الخميس إن 16 شخصاً لقوا حتفهم في الحادث. وكانت السلطات قد قالت في وقت سابق إن 17 شخصاً لقوا حتفهم.
وفي وقت سابق من يوم الخميس، صرحت مارغريدا كاسترو مارتينز، مديرة خدمة الحماية المدنية في لشبونة، للصحفيين أن 21 شخصًا أصيبوا في الحادث 11 منهم أجانب. وشمل هذا العدد أشخاصًا من ألمانيا وإسبانيا وكوريا الجنوبية والرأس الأخضر وإيطاليا وكندا وفرنسا وسويسرا والمغرب، ولم يتم تحديد جنسيات أربعة قتلى حتى الآن.
وقالت وزارة الخارجية الألمانية في بيان لها إن سفارتها في لشبونة على اتصال وثيق مع السلطات المحلية. وفي الوقت نفسه، قال مصدر في وزارة الخارجية الإسبانية أن الرعايا الإسبان المتورطين في الحادث قد غادروا المستشفى بالفعل.
وقالت امرأة إيطالية كانت تستقل عربة القطار الجبلي المائل المقابل وقت وقوع الحادث لوسائل الإعلام الإيطالية المحلية إنها صدمت مما حدث.
أخبرت ستيفانيا ليبيدي صحيفة كورييري ديلا سيرا أن العربة التي كانت تستقلها سقطت إلى الخلف، وتوقفت عند كتلة خرسانية في نهاية القضبان.
كُسرت ذراعها في الحادث، لكن ليبيدي أشارت إلى أن مصيرها كان من الممكن أن يكون مختلفًا تمامًا لو كانت في عربة أخرى.
"خرجنا جميعًا من العربة على أقدامنا. أما العربة الأخرى فكانت مليئة بالقتلى"، بحسب الصحيفة.
وقالت كاسترو مارتينز إن أصغر شخص أصيب كان يبلغ من العمر ثلاث سنوات، وأكبرهم كان يبلغ من العمر 65 عاماً.
وقالت سيترا، وهي نقابة عمال النقل البرتغالية، في وقت متأخر من ليلة الأربعاء إن أندريه خورخي غونسالفيس ماركيز، وهو حارس مكابح كان يعمل لدى شركة كاريس المشغلة للقطار المعلق، توفي في الحادث. وأكدت شركة CARRIS وفاته، وكتبت في بيان لها أن ماركيز كان "مهنيًا متفانيًا وودودًا ومبتسمًا ومستعدًا دائمًا للمساهمة في تحقيق الصالح العام".
لم يتم الإعلان بعد عن هويات القتلى الآخرين علناً.
معلومات عن القطار الجبلي المائل
وفقًا لـ مجلة جامعة جنوب كاليفورنيا، تستخدم القطارات المعلقة نظام البكرة ذات الثقل الموازن لتوليد الطاقة الحركية، بحيث عندما تنزل عربة من القطار الجبلي المائل، يمكن للعربة الأخرى الصعود.
كيف يعمل القطار الجبلي المائل؟
وببساطة، يمكن اعتبار القطار الجبلي المائل هجيناً بين المصعد والقطار، كما تقول المجلة. وهي تستخدم بشكل شائع لنقل الأشخاص والبضائع على منحدرات شديدة الانحدار.
يمكن العثور على القطارات المعلقة في مدن حول العالم، بما في ذلك إسطنبول وطوكيو وبرشلونة وستوكهولم وبودابست. كان ترام الذروة في هونغ كونغ أول ترام من نوعه في آسيا في عام 1888، وفقاً لمجلس السياحة في الإقليم.
تاريخ مصعد غلوريا في لشبونة
مصعد غلوريا في لشبونة هو واحد من ثلاثة قطارات معلقة في المدينة. تم افتتاحه في عام 1885 وتم تزويده بالكهرباء في عام 1915، وفقاً لهيئة السياحة في لشبونة.
تسير السكة الحديدية على ارتفاع حوالي 870 قدماً (265 متراً) صعوداً ونزولاً في كالسادا دا غلوريا "شديدة الانحدار"، وفقاً لما ذكرته (CARRIS)، مشغلة القطار الجبلي المائل.
في أيام الأسبوع، من المقرر أن يعمل القطار المعلق حتى 87 مرة في اليوم، كما يظهر جدول زمني على موقع CARRIS الإلكتروني. وتتوفر الرحلات بين الساعة 7 صباحاً ومنتصف الليل، وتستمر لمدة ثلاث دقائق تقريباً. تبلغ تكلفة رحلتين على قطار غلوريا المعلق 4.20 يورو (4.89 دولار أمريكي).
يستخدم السكان المحليون والسياح على حد سواء القطار المعلق لتسلق الشارع شديد الانحدار المرصوف بالحصى، ويؤدي إلى نقطة مراقبة ذات مناظر خلابة توفر إطلالات على المدينة.
في شهر مايو، تم إغلاق القطار الجبلي المائل لمدة أربعة أيام لأعمال الصيانة، كما جاء في تحديث على موقع كاريس الإلكتروني.
يوم الأربعاء، قالت الشركة المشغلة إنها "تأسف لوجود إصابات وتتابع الوضع"، مضيفةً أن "جميع بروتوكولات الصيانة تم تنفيذها والالتزام بها".
وقالت إن شركة كاريس فتحت تحقيقًا مع السلطات لتحديد سبب الحادث.
خطوات التحقيقات والتداعيات المستقبلية
قال كارلوس مويداس، رئيس بلدية لشبونة، للصحفيين بعد ظهر يوم الخميس، إن التحقيقات جارية في سبب الحادث.
الإجراءات المتخذة بعد الحادث
وأضاف أنه تم تعليق القطارين المعلقين الآخرين في المدينة.
وفي الوقت نفسه، تم إعلان الحداد لمدة ثلاثة أيام في جميع أنحاء البرتغال. وقال المجلس الثقافي للمدينة على وسائل التواصل الاجتماعي إنه تم تأجيل الفعاليات بما في ذلك حفل موسيقي مجاني في الهواء الطلق.
وبحلول يوم الخميس، أنشأ المارة نصبًا تذكاريًا مؤقتًا خلف كالسادا دا غلوريا، تاركين باقات من الزهور تحت شريط الحواجز الذي أقامه عمال الطوارئ.
ردود الفعل المحلية والدولية
وقالت روبيرتا ميتسولا، رئيسة البرلمان الأوروبي، على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الخميس، إن البرلمان الأوروبي نكّس أعلامه إلى نصف السارية تضامنًا مع البرتغال.
وقالت: "لقد هز الحادث الذي وقع على مصعد دا غلوريا أوروبا بشدة".
أخبار ذات صلة
بوتين يُقلّص عرض الجيش بالساحة الحمراء وسط ضغوطٍ متزايدة
بيلاروسيا تحرّر الصحافي بوتشوبوت وتسعى لتحسين العلاقات الغربية
إيطاليا تُسلّم مشتبهاً صينياً بالتجسّس الإلكتروني إلى الولايات المتحدة
