تداعيات الحرب على اقتصادات الدول النامية
تتعرض اقتصادات الدول النامية في آسيا وأفريقيا لضغوط شديدة بسبب ارتفاع أسعار الطاقة الناتج عن الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران. من باكستان إلى مصر، تتخذ الحكومات إجراءات طارئة لمواجهة الأزمات الاقتصادية المتفاقمة. اقرأ المزيد على خَبَرَيْن.
تأثير الحرب على أسعار الوقود في الجنوب العالمي
-وبينما تبعث الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران بهزات في الاقتصاد العالمي، فإن أفقر أعضاء الجنوب العالمي هم الأكثر تعرضاً لتداعيات هذه الحرب.
تداعيات ارتفاع تكاليف الطاقة على الاقتصادات النامية
ففي آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، تتحمل الاقتصادات النامية في آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وطأة ارتفاع تكاليف الطاقة الناجم عن إغلاق مضيق هرمز والهجمات على منشآت النفط والغاز في جميع أنحاء الخليج.
استجابة الدول النامية لارتفاع أسعار الوقود
ومن باكستان إلى بنغلاديش وسريلانكا، مروراً بالأردن ومصر وإثيوبيا، يواجه صانعو السياسات ضربة مزدوجة تتمثل في اعتمادهم الكبير على الطاقة المستوردة ومحدودية قدرتهم المالية لامتصاص صدمة ارتفاع الأسعار.
الإجراءات المتخذة في باكستان
شاهد ايضاً: تومض الأضواء الحمراء بسبب ندرة النفط
ففي باكستان، التي تستورد حوالي 80 في المائة من احتياجاتها من الطاقة من الخليج، والتي تترنح بين الأزمات الاقتصادية منذ سنوات، سارعت السلطات إلى اتخاذ تدابير للحفاظ على الوقود.
وفي مواجهة استنزاف احتياطيات البلاد من البنزين والديزل في غضون أسابيع، أغلق المسؤولون المدارس، وأدخلوا أسبوع عمل لمدة أربعة أيام في المكاتب الحكومية، وأمروا نصف موظفي القطاع العام في البلاد بالعمل من المنزل، وخفضوا بدلات الوقود للأعمال الرسمية.
وقال رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف الأسبوع الماضي إنه قرر عدم رفع أسعار البنزين والديزل المقترح قبل الاحتفال بعيد الفطر، قائلاً إن الحكومة "ستتحمل عبء" ارتفاع التكاليف.
شاهد ايضاً: مصممو الأزياء ذوو الحجم الكبير يشعرون بالقلق من أن عقار GLP1-s سيجعل التسوق أكثر صعوبة بالنسبة لهم
وجاء إعلان شريف بعد أن أقرت الحكومة في وقت سابق من هذا الشهر زيادة قدرها 55 روبية (0.20 دولار) في سعر اللتر (0.26 جالون) من البنزين أو الديزل.
وقال المدير التنفيذي لمعهد إدارة الأعمال في كراتشي، أكبر زيدي، إنه على الرغم من أن الدعم الحكومي ساعد في تخفيف وطأة الأزمة على الشعب، إلا أن هناك مخاوف من ارتفاع أسعار البترول وتوقف النشاط الاقتصادي إذا استمرت الحرب.
وقال الزيدي: "الصدمة الإجمالية شديدة للغاية، على الرغم من أنها لم تنتقل بالكامل إلى المستهلكين والصناعة".
"أتوقع أن تتفاقم الأمور في الأسابيع القليلة المقبلة بعد مرور عوامل الاضطراب والأسعار."
التحديات في بنغلاديش وسريلانكا
في بنغلاديش، التي تستورد نحو 95 في المئة من نفطها ومن المتوقع أن ينفد احتياطي الوقود لديها في غضون أيام، نفدت مضخات البنزين في بعض المناطق على الرغم من تطبيق نظام تقنين الوقود.
أما سريلانكا، التي تستورد حوالي 60% من احتياجاتها من الطاقة ولا تزال تعاني من الانهيار الاقتصادي الذي بدأ في عام 2019، فقد أعلنت كل يوم أربعاء عطلة رسمية وفرضت على أصحاب المركبات الحصول على تصريح إلزامي للوقود للحفاظ على البنزين والديزل، والذي من المتوقع أن ينفد مخزونه في غضون أسابيع.
الضغوط الاقتصادية في مصر
في مصر، وهي واحدة من أكبر مستوردي الطاقة ومن بين أكثر الاقتصادات المثقلة بالديون في الشرق الأوسط، أمرت الحكومة بإغلاق مراكز التسوق والمتاجر والمقاهي بحلول الساعة التاسعة مساءً خلال أيام الأسبوع والعاشرة مساءً خلال عطلات نهاية الأسبوع، وخفضت الإضاءة العامة.
وفي مواجهة الضغوط المتزايدة على المالية العامة بسبب الدعم الحكومي الكبير لأسعار الوقود، أعلن المسؤولون المصريون في 10 مارس عن رفع أسعار البنزين والديزل وغاز الطهي بنسبة تتراوح بين 15 و 22%.
وفي حين أقرّ الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي بالعبء الواقع على كاهل الشعب، إلا أنه قال إن هذه الخطوة ضرورية لتجنب "نتائج أكثر قسوة وخطورة".
التأثيرات على الدول الأكثر عرضة للخطر
وقال يي كيم لينج، أستاذ الاقتصاد في معهد جيفري تشيه في جنوب شرق آسيا في جامعة صنواي في كوالالمبور بماليزيا: "بالنسبة لغالبية الاقتصادات النامية، وخاصة تلك التي تعاني بالفعل من الديون والاعتماد الكبير على الواردات، فإنها تواجه مزيجًا قويًا من التضخم وضغوط العملة والضغوط المالية".
شاهد ايضاً: البلاستيك هو التكلفة الخفية للحرب في إيران
وأضاف يي: "الأكثر تضررًا هي البلدان المستوردة الصافية للطاقة والغذاء، لا سيما تلك التي لديها أسس هشة للاقتصاد الكلي ونقاط ضعف موجودة مسبقًا والتي تميز البلدان ذات الدخل الفردي المنخفض ومعدلات الفقر المرتفعة".
وتعد باكستان وبنغلاديش وسريلانكا والأردن والسنغال ومصر وأنغولا وإثيوبيا وزامبيا من بين أكثر الدول المعرضة للخطر، وفقًا لتحليل أجراه مؤخرًا مركز التنمية العالمية ومقره واشنطن، والذي نظر في عوامل تشمل الاعتماد على واردات الوقود ومستويات الدين العام ونسب احتياطي النقد الأجنبي/الاستيراد.
انخفاض قيمة العملة وتأثيره على الاقتصاد
أدى ضعف عملات العديد من البلدان النامية مقابل الدولار الأمريكي نتيجة إقبال المستثمرين على شراء العملة الأمريكية في ظل حالة عدم اليقين الجيوسياسي المتزايدة إلى تفاقم الوضع من خلال زيادة ارتفاع التكاليف.
تأثير انخفاض العملة على الواردات
وقال عزيز أميل الدين، وهو زميل أقدم غير مقيم في معهد ماليزيا للبحوث الاقتصادية في كوالالمبور: "شهدت دول مثل إندونيسيا والفلبين بالفعل انخفاض عملاتها إلى مستويات شبه قياسية حتى قبل بدء الصراع، مما جعل الواردات، بما في ذلك النفط، أكثر تكلفة بكثير".
التحديات الاجتماعية والاقتصادية في البلدان النامية
وبقدر ما تشكل تداعيات الحرب تحديات خاصة للحكومات في البلدان النامية، فإن تأثيرها على المواطنين غير متناسب أيضًا.
ففي الاقتصادات الأقل تقدمًا، ينفق المواطنون في الاقتصادات الأقل تقدمًا الكثير من شيكات رواتبهم على الوقود والغذاء، مما يجعلهم أكثر عرضة لارتفاع تكاليف المعيشة.
وفي الوقت نفسه، فإن الحكومات في البلدان النامية لديها قدرة أقل على توفير شبكة أمان للمعرضين لخطر السقوط في الشقوق.
"يقول ييه، الأستاذ في معهد جيفري تشياه: "في الاقتصادات الضعيفة، تحاول الحكومات في كثير من الأحيان حماية سكانها من ارتفاع الأسعار من خلال دعم الوقود والغذاء.
"ومع ذلك، ومع استنفاد المخزونات المالية الاحتياطية وتقلص الإيرادات، يصبح هذا الأمر غير مستدام. ويمكن أن يؤدي التقشف الذي يترتب على ذلك، مقترنًا بالتضخم المفرط، إلى اضطرابات اجتماعية واسعة النطاق وأزمة مالية شاملة".
توقعات مستقبلية لأسعار المواد الغذائية
مع مرور شهر بالكاد على بدء الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وعدم وجود جدول زمني واضح لنهايتها في الأفق، يتوقع العديد من المحللين أن تسوء الأمور قبل أن تتحسن.
شاهد ايضاً: كيف يمكن أن يصبح الائتمان الخاص بسرعة مشكلة عامة
قال خالد وليد، وهو زميل باحث في معهد سياسات التنمية المستدامة في إسلام أباد، إن ارتفاع تكاليف النقل سيظهر قريبًا في محلات السوبر ماركت.
وقال وليد: "الديزل هو حجر الأساس لاقتصاد الشحن والزراعة في باكستان".
"لقد بدأت تكاليف النقل بالشاحنات في الارتفاع، وسيؤثر ذلك على كل شيء من الدقيق إلى الأسمدة في الأسابيع المقبلة."
وقال وليد إنه بمجرد أن يبدأ حصاد القمح الباكستاني في أبريل/نيسان، قد ترتفع أسعار المواد الغذائية إلى ما هو أبعد من مستوياتها الحالية.
وأضاف قائلاً: "تعمل الحصادات والدرّاسات والجرارات الخاصة بالنقل من الحقول إلى السوق والشاحنات التي تنقل الحبوب من الحقول إلى مطاحن الدقيق ومرافق التخزين بالديزل عالي السرعة".
وأضاف وليد قائلاً: "بالنسبة لبلد يعتبر فيه دقيق القمح أكبر عنصر منفرد في سلة الغذاء للشريحتين الأدنى دخلاً، فإن هذا الأمر لا يشكل مصدر قلق هامشي".
"إذا بقيت أسعار الديزل مرتفعة خلال شهري أبريل ومايو، فإن باكستان ستحصد القمح بأغلى تكلفة للمدخلات منذ سنوات، وستنتقل هذه التكلفة مباشرة إلى تضخم في أسعار المواد الغذائية في وقت لم يعد لدى الأسر المعيشية أي قدرة تقريبًا على استيعاب المزيد من صدمات الأسعار".
أخبار ذات صلة
معدل البطالة في الولايات المتحدة ينخفض رغم عدم اليقين الاقتصادي وحرب إيران
رغم ارتفاع أسعار وقود الطائرات، إلا أن أسعار التذاكر لم ترتفع كثيرًا. لكنها سترتفع
سعر النفط بـ 200 دولار ليس جنونياً كما يبدو
