إغلاق مضيق هرمز وتأثيره على الاقتصاد العالمي

-إن الاقتصاد العالمي رهينة الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز.

فقد ارتفعت أسعار البنزين ووقود الطائرات والديزل بشكل كبير. وتراجعت أسواق الأسهم، وارتفعت احتمالات الركود.

بعد أسابيع من المحاولة والفشل في إعادة فتح الممر المائي الحيوي قبالة ساحل إيران، طرح الرئيس دونالد ترامب فكرة جديدة: الابتعاد والسماح للآخرين بتنظيف الفوضى.

قال ترامب لصحيفة نيويورك بوست يوم الثلاثاء إن مضيق هرمز "سيفتح تلقائيًا" بعد خروج الجيش الأمريكي من الحرب. وقال ترامب للصحيفة: "دعوا الدول التي تستخدم المضيق، تذهب وتفتحه".

وأبلغ ترامب مساعديه أنه على استعداد لإنهاء الحملة العسكرية الأمريكية ضد إيران حتى لو ظل مضيق هرمز مغلقًا إلى حد كبير، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال يوم الاثنين.

"اذهبوا واحصلوا على نفطكم!" كتب ترامب في منشور يوم الثلاثاء.

وقال ترامب للصحفيين في وقت لاحق من اليوم إن أسعار الغاز، التي بلغت 4 دولارات للغالون للمرة الأولى منذ عام 2022 يوم الثلاثاء، ستنخفض قريبًا. وقال: "كل ما عليّ فعله هو مغادرة إيران، وسنفعل ذلك قريبًا جدًا، وستنخفض الأسعار".

ومع ذلك، يقول خبراء سوق الطاقة إن إنهاء الحرب دون إعادة فتح مضيق هرمز من غير المرجح أن يحل أزمة الطاقة.

وقال دان بيكرينغ، المؤسس وكبير مسؤولي الاستثمار في شركة بيكرينج إنرجي بارتنرز: "إنها فكرة سيئة". "سيكون ذلك بمثابة عمل نصف منتهٍ يخلق مشاكل على المدى الطويل أكثر مما يحل على المدى القصير."

في حين أن خروج الولايات المتحدة قد يتسبب في انخفاض أسعار النفط على المدى القريب، قال بيكرينغ إنه "يخشى" أن يدفع العالم في نهاية المطاف أكثر بكثير مقابل النفط الخام إذا تُرك "فاعل سيء" مثل إيران يتحكم في مضيق هرمز.

"من الصعب أن نرى كيف يمكن أن يؤدي التخلي عن المضيق إلى حل أي شيء. قال باتريك دي هان، رئيس قسم تحليل النفط في شركة GasBuddy، في مقابلة هاتفية يوم الثلاثاء: "سيكون ذلك بمثابة تسليم المضيق لإيران وضمان ارتفاع أسعار الطاقة لأن إيران ستكون حرة في مهاجمة السفن وفرض رسوم على السفن". "سيكون فشلًا ذريعًا."

من المحتمل أن يكون ترامب قد طرح الفكرة لإقناع الحلفاء بتكثيف الدعم لإعادة فتح المضيق أو حتى كخدعة قبل غزو بري أمريكي محتمل.

ورفض بعض المستثمرين الحديث عن خروج الولايات المتحدة دون إعادة فتح مضيق هرمز.

"هذا غير منطقي. إنها فورة صاخبة، مثل تشابك ذراعيك عندما تقول لك أمك أنه لا يمكنك الذهاب إلى حفلة"، قال آرت هوجان، كبير استراتيجيي السوق في شركة بي.

ويؤكد الخبراء المخضرمون في سوق النفط على أن تعطل الإمدادات وهو الأكبر على الإطلاق يتطلب حلًا للإغلاق الفعلي لمضيق هرمز، الذي يتدفق عبره عادةً نحو خُمس النفط العالمي.

وقال دي هان: "لا توجد طريقة لقلب موازين الاقتصاد العالمي والتظاهر بأنها ليست مشكلة".

## مرتبط ارتباطاً وثيقاً" بالسوق العالمية

صحيح أن الولايات المتحدة معزولة أكثر من دول آسيا وأوروبا، التي تعتمد بشكل مباشر أكثر على مضيق هرمز للحصول على النفط.

ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الولايات المتحدة هي أكبر منتج للنفط على هذا الكوكب، حيث ضخت رقمًا قياسيًا بلغ 13.6 مليون برميل يوميًا العام الماضي.

Loading image...

ومع ذلك، فإن الولايات المتحدة ليست جزيرة منعزلة بذاتها. فانقطاع الإمدادات على بعد آلاف الأميال من أمريكا الوسطى يشعر به المستهلكون في مضخة الوقود.

"يقول فيكاس دويفيدي، الخبير الاستراتيجي العالمي للنفط والغاز في بنك الاستثمار الأسترالي Macquarie Group: "نحن مرتبطون ارتباطًا وثيقًا بالسعر العالمي.

## الولايات المتحدة تستورد النفط والبنزين

لا تعتمد مصافي التكرير الأمريكية على النفط المحلي وحده لإنتاج البنزين ووقود الطائرات والديزل ومنتجات الطاقة الأخرى التي تغذي الاقتصاد. وعادةً ما تمزج تلك المصافي التي مضى عليها عقود من الزمن النفط الأمريكي الخفيف جدًا بالنفط الخام الأثقل الذي يتم ضخه من الخارج.

يتم استيراد مئات الآلاف من براميل النفط الأجنبي إلى الولايات المتحدة كل يوم، ومعظمها على طول الساحلين الشرقي والغربي.

ولتلبية الطلب الداخلي المكثف، تستورد الولايات المتحدة كميات كبيرة من البنزين ووقود الطائرات والديزل ومنتجات الطاقة الأخرى.

وقال كلاوديو جاليمبرتي، كبير الاقتصاديين في شركة الأبحاث Rystad Energy: "تعتمد كل من كاليفورنيا ومنطقة نيويورك على واردات المنتجات، وبالتالي ستواجه نقصًا في هذه المنتجات بمجرد أن تبدأ آسيا وأوروبا في مواجهتها".

##"سينتهي بنا المطاف بدفع المزيد"

إذا ظل مضيق هرمز مغلقًا في الغالب، فمن المرجح أن يتجه المشترون في آسيا وأوروبا وأماكن أخرى إلى البراميل الأمريكية.

تم رفع الحظر المفروض منذ 40 عامًا على بيع النفط الخام الأمريكي في الخارج في أواخر عام 2015، مما سمح لصادرات النفط الأمريكية بالارتفاع من حوالي 400 ألف برميل يوميًا آنذاك إلى حوالي 4 ملايين برميل يوميًا، وفقًا لـ البيانات الفيدرالية.

Loading image...

ومع ذلك، يحذر المحللون من أن ارتفاع الطلب الأجنبي قد يرفع أسعار الطاقة الأمريكية محليًا، مما يزيد من تآكل الخصم الذي يتداول به النفط الأمريكي حاليًا.

"لن يقول المنتجون الأمريكيون: "لا يمكننا أن نعطيكم النفط لأننا بحاجة إلى إبقاء الأسعار رخيصة هنا في الولايات المتحدة. سوف يبيعون هذا البرميل لهم في كل مرة"، هذا ما قاله بوب ياوجر، المتخصص في السلع الأساسية لدى Mizuho Securities.

مخاوف أمنية

إذا حافظت إيران على سيطرتها على مضيق هرمز، سيستمر المستثمرون في النظر إلى نقطة الاختناق التجاري على أنها خطيرة وغير مؤكدة.

وللتعويض عن هذه المخاطر، سيطالبون بعائد إضافي - يُعرف بعلاوة المخاطر الجيوسياسية - والتي من شأنها أن تبقي الضغط التصاعدي على الأسعار في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك مضخات الغاز في الولايات المتحدة.

وقال أندي ليبو، رئيس شركة الاستشارات "ليبو أويل أسوشيتس" ومقرها الولايات المتحدة: "ستكون هناك مخاطر جيوسياسية كبيرة تتسلل إلى السوق لأن إيران قد تفعل ذلك مرة أخرى".

ولعل كل هذا يفسر سبب إشارة ترامب صباح يوم الاثنين الماضي إلى أن إعادة فتح مضيق هرمز أولوية رئيسية.

وفي منشور على موقع تروث سوشيال يوم الاثنين، قال ترامب إنه إذا "لم يتم "فتح مضيق هرمز على الفور" للأعمال التجارية، فسوف نختتم "إقامتنا" الجميلة في إيران بتفجير جميع محطات توليد الكهرباء وآبار النفط وجزيرة خرج (وربما جميع محطات تحلية المياه!) وطمسها بالكامل!"

قال بوب ماكنالي، رئيس مجموعة رابيدان للطاقة، إنه إذا انسحبت الولايات المتحدة من مضيق هرمز وتركت إيران في السلطة، فقد يكون هناك بيع مريح في أسعار النفط. ولكنها لن تكون دائمة.

وقال ماكنالي: "لن ينهي ذلك الأزمة".

فالأحداث على الجانب الآخر من الكوكب تتسبب في آلام مالية للأمريكيين في الداخل. إن ترك مضيق هرمز في حالة محفوفة بالمخاطر يهدد بتجاهل هذا الدرس المؤلم.

وقال دويفيدي من شركة "ماكواري": "يمكن لكل المعنيين أن يقولوا ما يشاؤون ويعلنوا النصر، لكن إلى أن يفتح مضيق هرمز، ستستمر المشكلة في التفاقم".