اندماج هوندا ونيسان يغير مستقبل صناعة السيارات

تخطط شركتا هوندا ونيسان اليابانيتان للاندماج، الأمر الذي من شأنه أن يخلق ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم في الوقت الذي تتحول فيه الصناعة بعيداً عن الوقود الأحفوري.

وقد وقع رئيسا الشركتين، توشيهيرو ميبي من هوندا وماكوتو أوشيدا من نيسان، مذكرة تفاهم يوم الاثنين، حيث يتوقعان إنشاء شركة قابضة بحلول أغسطس 2026، مما قد يجعلهما في المركز الثالث في السوق بعد تويوتا وفولكس فاجن.

ويُنظر إلى هوندا، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان حالياً، على نطاق واسع على أنها الشريك الوطني الوحيد القادر على إنقاذ نيسان، التي تعاني منذ اعتقال رئيس مجلس الإدارة السابق كارلوس غصن بتهمة الاحتيال وإساءة استخدام أصول الشركة في عام 2018.

وقد سخر غصن، الذي نفى التهم الموجهة إليه وهرب إلى لبنان بعد إطلاق سراحه بكفالة، من الاندماج المخطط له ووصفه بأنه "خطوة يائسة" في مكالمة فيديو مع الصحفيين يوم الاثنين.

وقالت نيسان، التي تقدر قيمتها بنحو 10 مليارات دولار، في نوفمبر/تشرين الثاني إنها ستلغي 9000 وظيفة، أو 6 في المئة من قوتها العاملة العالمية، وستخفض طاقتها الإنتاجية العالمية بنسبة 20 في المئة بعد أن أعلنت عن خسارة فصلية قدرها 9.3 مليار ين (60 مليون دولار).

لكن الاندماج، الذي سيشمل أيضاً شركة ميتسوبيشي موتورز، العضو الأصغر في تحالف نيسان، قد يؤدي إلى اندماج عملاق تزيد قيمته عن 50 مليار دولار استناداً إلى القيمة السوقية لشركات صناعة السيارات الثلاث.

وقال ميبي من هوندا إن الشركة، التي تقدر قيمتها حالياً بأكثر من 40 مليار دولار، ستقود في البداية الإدارة الجديدة للكيان المدمج.

تخلفت شركات صناعة السيارات في اليابان عن منافسيها الكبار في مجال السيارات الكهربائية وتحاول خفض التكاليف وتعويض الوقت الضائع.

أعلنت الشركات الثلاث، التي أعلنت في أغسطس/آب أنها ستتشارك مكونات السيارات الكهربائية (EVs) مثل البطاريات وستقوم بأبحاث مشتركة في مجال البرمجيات للقيادة الذاتية، وستصنع حوالي 8 ملايين سيارة.

وفي عام 2023، صنعت هوندا 4 ملايين سيارة وأنتجت نيسان 3.4 مليون سيارة. وأنتجت ميتسوبيشي موتورز أكثر من مليون سيارة.

قال سام فيوراني، نائب رئيس شركة AutoForecast Solutions، وهي شركة عالمية متخصصة في التنبؤ بالسيارات، إن خبرة نيسان في بناء البطاريات والسيارات الكهربائية وأنظمة الدفع الهجينة التي تعمل بالغاز والكهرباء يمكن أن تساعد هوندا في تطوير سياراتها الكهربائية والجيل القادم من السيارات الهجينة.

سيشكل اندماج العلامتين التجاريتين اليابانيتين العريقتين أكبر عملية إعادة تشكيل في صناعة السيارات العالمية منذ اندماج فيات كرايسلر للسيارات و PSA في عام 2021 لإنشاء شركة ستيلانتيس في صفقة بقيمة 52 مليار دولار.