جنرال موتورز تواجه خسائر ضخمة بسبب الرسوم الجمركية

كلفت الرسوم الجمركية على السيارات وقطع غيار السيارات المستوردة شركة جنرال موتورز 1.1 مليار دولار في الربع الثاني من العام، حسبما أعلنت أكبر شركة لصناعة السيارات في البلاد يوم الثلاثاء.

وكانت هذه الضربة التي تلقتها الشركة مسؤولة إلى حد كبير عن انخفاض صافي دخلها بنسبة 21% خلال هذه الفترة. وقالت الشركة إنها تتوقع أن تكلفها الرسوم الجمركية ما بين 4 إلى 5 مليارات دولار بحلول نهاية العام.

تعطلت صناعة السيارات بشكل كبير بسبب التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب أكثر من معظم الشركات حيث دخلت الضرائب على السيارات وقطع غيار السيارات المستوردة حيز التنفيذ قبل فترة طويلة من سريان معظم التعريفات الأخرى.

وقد تمكنت الصناعة حتى الآن من تجاوز تلك التكاليف والحفاظ على ربحيتها دون رفع أسعار السيارات، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن لديها بالفعل تراكم من السيارات التي تم تصنيعها أو استيرادها قبل سريان التعريفات. يختلف المعروض من السيارات قبل فرض التعريفات الجمركية حسب الطراز والشركة المصنعة.

قالت جنرال موتورز إنها لا تزال على المسار الصحيح لتحقيق دخل تشغيلي معدل يتراوح بين 10 مليارات دولار إلى 12.5 مليار دولار للعام بأكمله، بانخفاض عن 14.9 مليار دولار التي حققتها على هذا الأساس في عام 2024. لم تتغير كل من هذه الأرباح وتقديرات تكلفة التعريفة الجمركية للعام بأكمله عن توجيهاتها الصادرة قبل ثلاثة أشهر، عندما تم الإعلان عن تفاصيل التعريفة الجمركية لأول مرة.

وقالت جنرال موتورز أيضًا إنه ليس لديها خطط فورية لرفع أسعار السيارات على وجه التحديد لتغطية التكاليف الأكبر المرتبطة بالتعريفات. وتتوقع الشركة أن ترتفع الأسعار على مستوى الصناعة بنسبة تتراوح بين 0.5% و 1% فقط لهذا العام.

تحمل السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة منذ 3 أبريل الآن تعريفة جمركية بنسبة 25%. قامت جنرال موتورز بتصنيع ما يقرب من مليون سيارة في كندا والمكسيك في عام 2024، وفقًا لأرقام شركة S&P Global Mobility، أو حوالي 36% من إجمالي إنتاجها في أمريكا الشمالية. ولكن لم يتم بيع جميع تلك السيارات المكسيكية والكندية في الوكلاء الأمريكيين. استوردت جنرال موتورز أيضًا حوالي 100,000 سيارة من كوريا الجنوبية تم بيعها في الولايات المتحدة.

كل سيارة يتم تصنيعها في مصنع أمريكي تحتوي على الأقل على بعض الأجزاء المستوردة، وغالباً ما تكون أكثر من 50% من قطعها مستوردة. وفي حين أن بعض الأجزاء المستوردة من كندا معفاة من التعريفة الجمركية، فإن العديد من الأجزاء الأخرى تحمل تعريفة جمركية خاصة بها بنسبة 25% منذ 3 مايو.

يوم الاثنين، أعلنت شركة Stellantis المنافسة لجنرال موتورز أن الرسوم الجمركية كلفتها 300 مليون يورو، أو حوالي 350 مليون دولار، في النصف الأول من العام. وتبيع ستيلانتس السيارات في الولايات المتحدة، سواء المصنوعة محلياً أو المستوردة، تحت العلامات التجارية جيب ورام ودودج وكرايسلر، كما أنها تستورد سيارات لعلامتي فيات وألفا روميو الإيطاليتين. وتظهر نتائجها المالية الأولية خسارة صافية للنصف الأول من العام، على الرغم من أن ذلك يرجع إلى جهود إعادة التنظيم التي تجاوزت التعريفات الجمركية.

لكن التعريفات الجمركية أدت إلى توقف الإنتاج وخفض واردات بعض طرازات ستيلانتيس، مما ساعد على انخفاض مبيعاتها في الولايات المتحدة بنسبة 10% في الربع الثاني.