خَبَرَيْن logo

انتقادات قوية لصفقة موانئ قناة بنما

انتقدت الصين بشدة اقتراح بيع موانئ قناة بنما لشركة بلاك روك، واعتبرت الصفقة "خيانة" وطنية. هذا الهجوم أثر على أسهم شركة سي كي هاتشيسون، مما أثار قلق المستثمرين حول مستقبل الصفقة. التفاصيل في خَبَرَيْن.

مشهد لميناء في قناة بنما عند غروب الشمس، مع رافعات وشاحنات حاويات، يعكس أهمية التجارة الدولية والمخاوف الصينية من صفقة بلاك روك.
ميناء بالبوا، الذي تديره شركة سي كي هتشيسون القابضة، عند مدخل قناة بنما في مدينة بنما، في 12 مارس 2025 مارتن بيرنيتي/أ ف ب/صور غيتي
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

انتقادات الصين لبيع موانئ قناة بنما

انتقدت الصين بشدة اقتراحًا لبيع موانئ في قناة بنما إلى شركة بلاك روك الأمريكية العملاقة لإدارة الأصول، وهاجمت الصفقة ووصفتها بأنها "تذلل ضعيف" و"خيانة" للشعب الصيني.

تأثير الصفقة على أسهم شركة CK Hutchison

وقد أدى تعليق نشرته صحيفة تا كونغ باو المملوكة للدولة وأعيد نشره على الموقع الإلكتروني لمكتب شؤون هونغ كونغ وماكاو الصيني يوم الخميس إلى انخفاض أسهم شركة CK Hutchison (CKH)، الشركة المالكة للموانئ ومقرها هونغ كونغ، بأكثر من 6% يوم الجمعة.

ويقول المراقبون إنها كانت علامة على أن بعض المستثمرين يشعرون بالقلق من أن الصفقة قد لا تتم في نهاية المطاف، إذا اعترضت بكين.

شاهد ايضاً: تراجع أسعار النفط وارتفاع الأسهم بعد إعلان ترامب عن وقف إطلاق النار

وقال دان بيكر، كبير محللي الأسهم في مورنينجستار: "لست على علم بأن أي موافقة من الجهات التنظيمية الصينية مطلوبة نظرًا لاحتفاظ شركة CKH بجميع موانئها الصينية الحالية". "بالطبع، هناك بعض الاحتمالات التي قد تؤثر على الشركة من خلال بعض التأثيرات الأخرى التي قد تعرض الصفقة للخطر. يبدو أن السوق يقوم بتسعير بعض الاحتمالات لذلك."

تفاصيل الصفقة بين بلاك روك وCK Hutchison

في الأسبوع الماضي، قالت مجموعة من المستثمرين بقيادة بلاك روك إنها ستنفق 22.8 مليار دولار لشراء مينائي بالبوا وكريستوبال على طرفي القناة من شركة سي كي هاتشيسون. كما وافق الكونسورتيوم أيضًا على شراء حصة مسيطرة لشركة CK Hutchison في 43 ميناءً آخر تضم 199 رصيفًا في 23 دولة. وقالوا إن الصفقة هي "اتفاق مبدئي".

التاريخ السياسي لقناة بنما

وكان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد قال خلال الفترة التي سبقت تنصيبه ومنذ توليه منصبه إنه يعتزم "استعادة" قناة بنما من بنما، التي تولت السيطرة على الممر المائي الدولي الحيوي في عام 1999 بموجب معاهدة تم التفاوض عليها مع الولايات المتحدة قبل 20 عامًا. واستشهد بملكية الصين لبعض عمليات الميناء كإشارة إلى أن الصين تدير القناة الآن.

شاهد ايضاً: بطاقات البوكيمون تشعل موجة من الجرائم الدولية

عندما تم الإعلان عن الصفقة الأسبوع الماضي، كان يُنظر إلى الصفقة على أنها وسيلة ملائمة لشركة سي كي هاتشيسون - وهي تكتل عالمي مدعوم من لي كا شينغ، الذي اشتهر منذ فترة طويلة بكونه أحد أكثر المستثمرين دهاءً في هونغ كونغ - للتخلص من سياسية ساخنة مع الحصول على سعر جيد من بلاك روك وشركته.

قالت المجموعة في إيداع لبورصة هونج كونج إنها تتوقع الحصول على عائدات نقدية تزيد عن 19 مليار دولار من عملية البيع، وهو مبلغ أعلى بكثير مما قدر المحللون قيمة الموانئ.

ولكن التعليق اللاذع الذي صدر يوم الخميس من صحيفة مقربة من الحزب الشيوعي الحاكم قد يعيق عملية البيع. فقد هاجمت الصحيفة شركة "سي كي هاتشيسون" متهمة إياها بـ"التذلل الضعيف" و"السعي وراء الربح" و"تجاهل المصالح الوطنية والعدالة الوطنية، وخيانة وبيع الشعب الصيني بأكمله".

شاهد ايضاً: روسيا ترسل السفينة الثانية المحملة بالنفط إلى كوبا في ظل الحصار الأمريكي

وأضاف البيان: "في مواجهة مثل هذا الحدث الكبير ومسألة العدالة الكبرى، يجب على الشركة المعنية أن تفكر مرتين... وأن تفكر مليًا في الموقف والجانب الذي يجب أن تقف فيه".

شيدت الولايات المتحدة الأمريكية قناة بنما في السنوات الأولى من القرن العشرين واكتملت في عام 1914. وخلال معظم ذلك القرن، كانت الولايات المتحدة تديرها، قبل أن تتفاوض إدارة كارتر على تسليمها إلى بنما في معاهدة مثيرة للجدل عارضها العديد من الجمهوريين في ذلك الوقت.

القناة التي يبلغ طولها 51 ميلاً هي مفتاح حركة التجارة الدولية والسفن العسكرية الأمريكية. تعبر القناة حوالي 4% من التجارة البحرية في العالم وأكثر من 40% من حركة الحاويات الأمريكية.

شاهد ايضاً: حرب إيران تخسر 120 مليار دولار من أسواق الأسهم في دبي وأبوظبي

ومنذ تسليمها في عام 1999، كانت القناة نفسها تُدار من قبل بنما، وليس الصينيين، على الرغم من مخاوف ترامب المعلنة.

أخبار ذات صلة

Loading...
صورة جوية لمضيق هرمز، تُظهر الجزر المحيطة والمياه الزرقاء، مما يبرز أهميته كممر حيوي لنقل النفط العالمي.

ترامب غير قادر على اتخاذ قرار بشأن مضيق هرمز. إنه أكثر أهمية مما يظهره

تواجه الولايات المتحدة تحديات اقتصادية مع ارتفاع أسعار النفط، حيث يعتمد اقتصادها بشكل غير مباشر على مضيق هرمز. هل سيؤثر ذلك على قدرتنا على تحمل تكاليف الطاقة؟ تابعوا معنا لاستكشاف تداعيات هذه الأزمة.
أعمال
Loading...
عاملة في قطاع البناء ترتدي زيًا واقيًا وتستخدم أدوات على سلم، تعكس انتعاش التوظيف في مارس وسط تحديات اقتصادية.

معدل البطالة في الولايات المتحدة ينخفض رغم عدم اليقين الاقتصادي وحرب إيران

على الرغم من التحديات الاقتصادية، سجل سوق العمل الأمريكي انتعاشًا ملحوظًا في مارس، مع إضافة 178,000 وظيفة جديدة. هل ستستمر هذه الاتجاهات الإيجابية؟ تابع القراءة لتكتشف المزيد عن تأثيرات الحرب الإيرانية على الاقتصاد!
أعمال
Loading...
سفينة شحن تبحر في البحر تحت سماء ملبدة بالغيوم، مع وميض البرق في الخلفية، مما يعكس حالة عدم الاستقرار في مضيق هرمز.

الابتعاد عن مضيق هرمز لن يجعل الغاز رخيصًا مرة أخرى

مضيق هرمز، شريان الحياة للاقتصاد العالمي، يواجه أزمة خانقة قد تؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط بشكل غير مسبوق. هل سيؤثر انسحاب الولايات المتحدة على استقرار السوق؟ تابع القراءة لاكتشاف المزيد عن تبعات هذه الأزمة.
أعمال
Loading...
متجر ملابس بالوما يعرض مجموعة متنوعة من الملابس، مع زبائن يتجولون بين الأرفف، في ظل ارتفاع أسعار الوقود وتأثيره على الأعمال.

أصحاب الأعمال يقولون إنهم لا يستطيعون رفع الأسعار حتى لو أرادوا ذلك

في ظل ارتفاع أسعار الوقود، يجد أصحاب المتاجر أنفسهم في موقف صعب، حيث يسعون للحفاظ على ثقة العملاء دون رفع الأسعار. اكتشف كيف يتعاملون مع هذه التحديات في عالم التجارة المتغير. تابع القراءة لتعرف المزيد!
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية