عرقلة تحقيق كارثة بوينغ 737 ماكس: المحققون يُكشفون

المحققون الذين يحققون في كارثة طائرة بوينغ 737 ماكس يقولون إن تحقيقهم يتعرض للعرقلة بسبب عدم وجود سجل كتابي للعمل الرئيسي الذي قامت به بوينغ.

على الرغم من أن المحققين قاموا بمقابلة موظفين يعملون في مصنع بوينغ في رينتون بولاية واشنطن الذي يجمع طائرات 737 ماكس، بالإضافة إلى جمع أوراق أخرى، إلا أن المجلس الوطني لسلامة النقل يقول إنه لم يحدد من عمل في مصنع بوينغ على قَلْم الباب الذي غادر المصنع بمواصفات غير مكتملة وانفجر لاحقاً على متن رحلة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية في يناير. وقالت بوينغ مؤخراً إنها بحثت عن السجلات ولكنها تعتقد أن موظفيها لم يوثقوا العمل.

"سيؤدي غياب تلك السجلات إلى تعقيد التحقيق القادم للمجلس الوطني لسلامة النقل"، كتبت رئيسة المجلس جنيفر هومندي في رسالة إلى لجنة الشيوخ التي تحقق أيضًا في بوينغ.

وأشارت الرسالة إلى أن بوينغ لم تتمكن أيضاً من توفير لقطات الفيديو المراقبة للعمل في سبتمبر 2023 الذي شمل إزالة وإعادة تركيب قلم الباب. وقالت هومندي للجنة التجارية في مجلس الشيوخ الأسبوع الماضي إن محققيها لاحظوا "كاميرات المراقبة في جميع أنحاء المصنع"، ولكنهم أخبروا بأن التسجيلات تُحفظ لمدة 30 يومًا. وقالت بوينغ لشبكة سي إن إن إن سياسة حفظ التسجيل لمدة 30 يومًا للكاميرات الأمنية هي ممارسة قياسية.

كشفت الرسالة أن طلب المجلس الوطني لسلامة النقل الأول لبوينغ بأسماء الموظفين ذوي الصلة جاء في 9 يناير - أي بعد أربعة أيام من الحادث في منتصف الرحلة. في 2 فبراير، قال المجلس الوطني لسلامة النقل إن بوينغ قدمت "أسماء الأفراد الذين قد يقدمون رؤى بشأن العمل المنجز".

وقال المجلس الوطني لسلامة النقل إنه طلب قائمة أخرى من الأسماء في 2 مارس مع استعداده لسلسلة من المقابلات مع موظفي بوينغ في الأسبوع الماضي.

وكتبت هومندي أن الوكالة لا ترغب في الحديث مع الموظفين لأغراض عقابية. "نيةنا الوحيدة هي التعرف على النقائص وتوصية تحسينات السلامة حتى لا تحدث حوادث مثل هذه مرة أخرى"، كتبت.

وأشارت هومندي إلى أن التبادل الثابت مع بوينغ بشأن أسماء الموظفين يعقد التحقيق وقالت إن المجلس الوطني لسلامة النقل سيعمل على حماية الموظفين الذين يتقدمون بمعلومات متعلقة بالتحقيق.

وخاطبت كذلك بوينغ بالقول إنها ستعمل مع المجلس الوطني لسلامة النقل للمساعدة في التحقيق.

وقالت بوينغ في بيان إنها ستواصل دعم هذا التحقيق بالطريقة الشفافة والمبادرة التي دعمت بها جميع التحقيقات الرقابية في هذا الحادث.

ولم تكن اللجنة لديها تعليق فوري على الرسالة.