غرق اليخت بايزيان بسبب عواصف مفاجئة

تفاصيل غرق اليخت الفاخر "بايزيان"

أطاحت الرياح العاتية والمفاجئة بقوة الإعصار باليخت الفاخر "بايزيان" الذي غرق قبالة ساحل صقلية في أغسطس الماضي، وفقًا لتقرير مؤقت حول الكارثة، والذي وجد أن القارب كان لديه "نقاط ضعف" في مواجهة الرياح الشديدة لم يكن يعرفها المالك أو الطاقم.

الظروف المحيطة بالحادثة

كان القارب الشراعي الذي يبلغ طوله 184 قدمًا ويملكه قطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينش راسيًا على بعد نصف ميل من ميناء بورتيسيلو على الساحل الشمالي للجزيرة الإيطالية عندما غرق مما أسفر عن مقتل سبعة أشخاص، بمن فيهم لينش وابنته هانا البالغة من العمر 18 عامًا.

التقرير المؤقت حول الكارثة

يقدم التقرير المؤقت الصادر عن فرع التحقيق في الحوادث البحرية في المملكة المتحدة (MAIB) سرداً مفصلاً للساعات التي سبقت انقلاب بايزيان المفاجئ ومحاولات الهروب اليائسة التي قام بها النزلاء ال 12 والطاقم المكون من 10 أشخاص على متنه في اللحظات التالية.

ساعات ما قبل الغرق

وذكر التقرير أنه في مساء يوم 13 أغسطس/آب عندما نزل نزلاء بايزيان وبعض أفراد طاقمها لقضاء الليل، كان البحر هادئاً والرياح خفيفة، ولكن كان من المتوقع هبوب عواصف رعدية.

ذكر التقرير أن ربان بايزيان، جيمس كوتفيلد، أخبر حراس المراقبة الليلية أن يوقظوه إذا زادت سرعة الرياح عن 23 ميل في الساعة أو إذا بدأ القارب في سحب المرساة.

وفي حوالي الساعة 3 صباحاً، لاحظ أحد حراس المراقبة أن السحب العاصفة والبرق بدا وكأنه يقترب من السحب، على الرغم من أن الرياح كانت تهب بسرعة 9 أميال في الساعة من الغرب.

وبعد ساعة، ارتفعت سرعة الرياح إلى 34 ميلاً في الساعة. وحوالي الساعة 3:55 صباحاً، قام الحارس بتصوير مقطع فيديو للعاصفة المتقدمة ونشره على وسائل التواصل الاجتماعي، وفقاً للتقرير، قبل أن يغلق نوافذ قمرة القيادة والفتحات الأمامية لحماية اليخت من المطر.

ووصف شهود العيان العواصف العاتية والرياح العاتية الشبيهة بالأعاصير التي خلّفت سيلًا من الحطام بالقرب من الرصيف.

Loading image...

لحظات الغرق المفاجئة

وذكر التقرير أنه في الساعة 3:57 صباحًا، بدأ اليخت في سحب مرساته، وأيقظ مراقب اليخت الربان وأفراد الطاقم الآخرين. كما أيقظت العاصفة بعض النزلاء. توجه لينش إلى سطح السفينة المكشوف ليرى ما إذا كانت سيارات الأجرة التي تم ترتيبها في الساعة 8 صباحًا في ذلك الصباح ستلغى بسبب العاصفة. بدأ طاهي اليخت في تخزين أدوات المائدة والقدور والمقالي.

استجابة الطاقم والنزلاء

ثم ازدادت سرعة الرياح فجأة إلى أكثر من 80 ميلاً في الساعة، وفي حوالي الساعة 4:06 صباحاً، "انقلب اليخت بعنف" إلى زاوية 90 درجة في أقل من 15 ثانية، مما أدى إلى تطاير الأشخاص والأثاث والأشياء الأخرى السائبة على سطح اليخت، حسبما ذكر التقرير.

"لم يكن هناك أي مؤشر على وجود فيضان داخل بايزيان إلى أن دخلت المياه من فوق القضبان اليمنى، وفي غضون ثوانٍ، دخلت المياه إلى المساحات الداخلية أسفل السلالم"، كما جاء في التقرير.

تدافع النزلاء وطاقم السفينة للهروب من السفينة الغارقة، حيث استخدم اثنان من النزلاء أدراج الأثاث كسلم للهروب من مقصورتهما، وفقًا للتقرير.

وذكر التقرير أن الناجين مشوا في الماء واستخدموا وسائد من القارب كأدوات للطفو قبل أن يتمكن كبير ضباط القارب من فصل طوف النجاة ونفخه.

عمليات الإنقاذ بعد الحادثة

واستجابةً لإشارة ضوئية من طوف النجاة، أنقذ ربان سفينة قريبة الناجين قبل أن يتصل بخفر السواحل المحلي، حسبما ذكر التقرير.

Loading image...

نتائج التحقيقات في الحادثة

لقي سبعة أشخاص حتفهم في الحادث، من بينهم طاهي اليخت ريكالدو توماس، ومدير شركة مورغان ستانلي الدولية جوناثان بلومر، والمحامي الأمريكي البارز كريس مورفيلو، وزوجتيهما جودي بلومر وندا مورفيلو. ونجا كوتفيلد و 14 شخصاً آخر من الغرق، بما في ذلك زوجة لينش، أنجيلا باكاريس.

نقاط الضعف المكتشفة في "بايزيان"

وخلص التحقيق إلى أن الرياح التي بلغت سرعتها 73 ميلاً في الساعة كانت كافية لإخراج باييسي من السفينة إلى ما بعد نقطة اللاعودة. كما قال التحقيق أنه من المحتمل أن تكون بايزيان قد تعرضت لرياح أخف.

قال التقرير: "لم يتم تحديد نقاط الضعف هذه (عندما كان في حالة القيادة مع إنزال الأشرعة ورفع اللوح المركزي و 10% من المواد المستهلكة على متنه) في دفتر معلومات الثبات المحمول على متن السفينة". "وبالتالي، كانت نقاط الضعف هذه غير معروفة أيضاً لمالك أو طاقم Bayesian."

يعمل خبراء الإنقاذ البحري حالياً على انتشال اليخت من المحيط لفهم ما حدث بشكل أفضل.