اكتشافات جديدة تثير القلق في بحر البلطيق

اكتشاف أثر سحب مرسى في بحر البلطيق

قال المحققون الفنلنديون الذين يحققون في الأضرار التي لحقت بكابل طاقة في بحر البلطيق والعديد من كابلات البيانات إنهم عثروا على علامة جر مرساة في قاع البحر، على ما يبدو من سفينة مرتبطة بروسيا تم احتجازها بالفعل.

زيادة المخاوف من أسطول الظل الروسي

وقد زاد هذا الاكتشاف من المخاوف بشأن الاشتباه في قيام "أسطول الظل" الروسي من ناقلات الوقود - وهي سفن قديمة ذات ملكية غامضة تم الحصول عليها للتهرب من العقوبات الغربية في خضم الحرب في أوكرانيا وتعمل دون تأمين خاضع للتنظيم الغربي.

تفاصيل حادثة كابل الطاقة Estlink-2

تعطل كابل الطاقة Estlink-2، الذي ينقل الطاقة من فنلندا إلى إستونيا عبر بحر البلطيق، في 25 ديسمبر بعد تمزق. لم يكن له تأثير يذكر على الخدمات، لكنه جاء بعد الأضرار التي لحقت بكابلين للبيانات وخطي أنابيب الغاز "نورد ستريم"، وكلاهما تم وصفه بالتخريب.

تحقيقات الشرطة الفنلندية حول الحادث

قال رئيس محققي الشرطة الفنلندية سامي بايلا في وقت متأخر من يوم الأحد إن أثر جر المرساة استمر "لعشرات الكيلومترات (أميال) إن لم يكن ما يقرب من 100 كيلومتر (62 ميلاً)".

توضيح علامة السحب من السفينة المحتجزة

وأضاف بايلا لقناة Yle التلفزيونية الوطنية الفنلندية: "ما نفهمه حالياً هو أن علامة السحب المعنية هي علامة مرساة السفينة (المحتجزة) إيجل إس. وقد تمكنا من توضيح هذه المسألة من خلال البحث تحت الماء."

التحقيقات الجنائية المتعلقة بالسفينة إيجل إس

وبدون إعطاء مزيد من التفاصيل، قال بايلا إن السلطات لديها "فهم أولي لما حدث في البحر، وكيف تم إنشاء علامة المرساة هناك"، وشدد على أن "مسألة النية هي مسألة أساسية تمامًا يجب توضيحها في التحقيق الأولي".

وقال المسؤولون إنه تمت مرافقة السفينة المضبوطة يوم السبت إلى المرسى بالقرب من ميناء بورفو لتسهيل التحقيق. ويجري التحقيق معها بتهم جنائية تتعلق بالتشويش المشدد على الاتصالات السلكية واللاسلكية، والتخريب المشدد، والجريمة التنظيمية المشددة.

المخاوف البيئية المرتبطة بأسطول الظل الروسي

ترفع السفينة إيجل إس علم جزر كوك، لكن مسؤولي الجمارك الفنلندية والمفوضية التنفيذية للاتحاد الأوروبي وصفوها بأنها جزء من أسطول الظل الروسي لناقلات الوقود. وقد أثار استخدام روسيا لهذه السفن مخاوف بيئية من وقوع حوادث نظراً لقدمها والتغطية التأمينية غير المؤكدة.

دور حلف الناتو في منطقة بحر البلطيق

في أعقاب تمزق الكابل، قال الأمين العام لحلف الناتو مارك روته الأسبوع الماضي إن الحلف العسكري، الذي انضمت إليه فنلندا العام الماضي، سيكثف دورياته في منطقة بحر البلطيق.

الحوادث البحرية وتأثيرها على البيئة

وقال خفر السواحل الفنلندي يوم الاثنين إن سفينة ناقلة أخرى كانت متجهة إلى ميناء روسي تعطل محركها وانحرفت ثم رست في خليج فنلندا جنوب شبه جزيرة هانكو. وقال الحرس إنه تم إخطاره ليلة الأحد.

كانت الناقلة M/T Jazz المسجلة في بنما، وهي مسجلة في بنما، في طريقها إلى بريمورسك في روسيا قادمة من السودان، ويبدو أنها لم تكن تحمل أي شحنة نفط. وأرسلت السلطات الفنلندية زورق سحب وسفينة دورية لضمان عدم انجراف السفينة ومنع أي ضرر للبيئة.

وقال المدير الإقليمي لخفر السواحل يان ريونكوسكي إنه لا يوجد خطر مباشر على البنية التحتية لقاع البحر.

زيادة التخريب في أوروبا بعد الغزو الروسي

وفي وقت سابق من يوم الاثنين، قالت مسؤولة السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي كايا كالاس إن "التخريب في أوروبا قد ازداد" منذ الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في فبراير 2022.

وقالت كالاس لصحيفة فيلت الألمانية إن "محاولات التخريب الأخيرة في بحر البلطيق ليست حوادث معزولة" ولكنها "جزء من نمط من الأعمال المتعمدة والمنسقة لإلحاق الضرر ببنيتنا التحتية الرقمية والطاقة".

إجراءات الاتحاد الأوروبي لمواجهة المخاطر

وتعهدت بأن الاتحاد الأوروبي "سيتخذ إجراءات أقوى لمواجهة المخاطر التي تشكلها" سفن أسطول الظل الروسي.

تغير سياسة فنلندا تجاه روسيا

تخلت فنلندا، التي تشترك مع روسيا في حدود يبلغ طولها 1340 كيلومترًا (832 ميلًا)، عن سياسة الحياد التي اتبعتها لعقود من الزمن وانضمت إلى حلف شمال الأطلسي في عام 2023، وسط الحرب الروسية ضد أوكرانيا.